9月6日，津興城際鐵路正式進入聯調聯試階段，為全線開通運營做最后沖刺。

　　據中國鐵路北京局集團有限公司介紹，隨著路基、橋梁、軌道、“四電”和站房工程全部完成，津興城際鐵路從今年7月進入驗收階段，目前已完成靜態驗收，具備聯調聯試條件。

　　聯調聯試是新線正式運營前對各個系統最全面的檢驗和測試，待聯調聯試結束后，津興城際鐵路將進入運行試驗階段。

　　津興城際鐵路全長100.79公里，共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路線；勝芳站至固安東站為新建線路，長47.17公里；固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路線。津興城際鐵路新建安次站和永清東站，新建永清西線路所1座，同步改建既有勝芳站，全線為有砟軌道，設計時速250公里。

　　津興城際鐵路預計將于今年年內建成通車。屆時，沿途各市區縣將形成半小時交通圈，對促進京津冀地區交通一體化和區域經濟社會協調發展產生深遠影響。

　　(宋敏濤 來敬堯 制作 岳子巖)