7月11日，隨著國產最大直徑盾構機“運河號”刀盤完成最后1mm的推進，盾構機順利到達接收井。標志著東六環改造工程東線盾構機即將接收。這項國家級創新工程有了突破性進展。

　　當天，“高質量發展調研行”北京主題采訪活動走進北京東六環改造工程。北京市首發高速公路建設管理有限責任公司東六環項目副經理柴東然介紹，北京東六環改造工程是北京城市副中心“打造縫合城市功能的創新發展軸、有效織補城市空間、解決高速公路分割城市問題”的標志性工程。工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里。其中盾構段長7.4公里，采用分離式雙洞布置。盾構隧道直徑15.4米，采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道，分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道。最深處位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。

　　東六環改造工程建成后，北京城市副中心12條規劃道路、5條現狀道路將實現東西向貫通，可有效“縫合城市空間”，讓市民工作、生活、交通更加便利。