中新網南寧3月6日電 題：雷小華：中越合作機制日臻豐富 力推桂越合作向縱深發(fā)展

　　作者 張廣權

　　龍年伊始，位于中越邊境的廣西憑祥友誼關口岸車水馬龍，來自中越兩國的一輛輛重型卡車有序通關；在友誼關口岸附近的跨境物流中心，來自東盟的水果即將發(fā)往全國各地；在邊境產業(yè)園區(qū)，落地加工企業(yè)如火如荼忙著生產……中越邊境地區(qū)正呈現(xiàn)勃勃生機，這是廣西與越南經貿合作“雙向奔赴”的生動縮影。

　　近年來，廣西與越南貿易往來密切。2023年，廣西與越南雙邊貿易規(guī)模首次突破2500億元(人民幣，下同)，進出口2539.5億元，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，同比增長29.2%，越南連續(xù)25年成為廣西第一大貿易伙伴國。中越合作機制日臻豐富，如何推動桂越合作不斷向縱深發(fā)展？廣西社會科學院東南亞與國際問題研究創(chuàng)新團隊首席專家雷小華近日就此接受記者專訪。

　　“隨著中越兩國合作不斷拓展，雙方互信水平提升，投資者投資信心增強，這將促進以較低成本達成更多更廣泛合作共識。”雷小華表示，廣西與越南海陸相連，越南是廣西對外開放的重要近鄰，志同道合、命運與共的中越關系為廣西與越南提供友好合作大環(huán)境，有利于促進雙方合作進一步邁上新高度，拓展新領域。

　　中越跨境互聯(lián)互通是中國深化與中南半島互聯(lián)互通的重要抓手和關鍵環(huán)節(jié)，也是廣西加快構建面向東盟國際大通道的重要內容。雷小華稱，2023年12月13日，中越聯(lián)合聲明發(fā)表，提出加快中越跨境標準軌鐵路聯(lián)通、提高口岸通關效率，這意味著未來廣西與越南跨境鐵路將掃除軌距差異、運力限制的障礙，跨境物流運輸便利化水平將大幅提升，廣西通往越南等東盟國家的國際物流通道將更加便捷。

　　雷小華指出，未來，中越兩國應在共建“一帶一路”和“兩廊一圈”、投資、貿易、財政金融、糧食安全與綠色發(fā)展等重點領域加強合作，促進兩國經濟發(fā)展，為地區(qū)乃至世界經濟有序復蘇和可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。越南是廣西最為重要的貿易伙伴，中越兩國在經貿領域“雙向奔赴”將推動桂越雙方合作不斷向縱深發(fā)展。

　　“未來，廣西與越南貿易往來會更加密切，特別是隨著更多越南輸華農產品的準入以及廣西加快建設中國—東盟水果交易中心，會有更多越南農產品進入廣西市場。”雷小華表示，隨著更多企業(yè)加快“雙向奔赴”投資，雙向投資會快速升溫，更有韌性的跨境產業(yè)鏈、供應鏈會加快構建，跨境電商、數(shù)字經濟、新能源汽車等新興領域合作將進一步拓展，廣西與越南經貿合作將不斷增添新動力。

　　峒中口岸對外開放、友誼關和龍邦口岸擴大開放項目高標準通過國家驗收、中越龍邦—茶嶺國際性口岸開通運行……眼下，桂越互聯(lián)互通正不斷提質增效，為中越經貿合作再添新動力。廣西正通過深入實施桂越經貿合作三年行動計劃，保障跨境產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定暢通。

　　“新形勢下，中越兩國應在宣傳、文化與旅游、衛(wèi)生健康與防災減災、青年交往等各領域廣泛開展合作，為中越多領域合作夯實民意基礎，筑牢社會根基。”雷小華稱，廣西可發(fā)揮地方交往優(yōu)勢，廣泛參與上述領域交往活動，在講好兩黨兩國傳統(tǒng)友誼、跨境旅游合作區(qū)、教育交流等方面打造更多具有示范效應的工程，努力實現(xiàn)雙方合作共贏，實現(xiàn)更契合民意的“心聯(lián)通”。(完)