央視網(wǎng)消息：產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)新動能、科技成果加速產(chǎn)出、商品車出口創(chuàng)歷史新高、民生工程加快推進(jìn)……中國經(jīng)濟(jì)一路破浪前行，展現(xiàn)出強大活力與韌性。

　　2023年我國鋰電池行業(yè)總產(chǎn)值超1.4萬億元

　　記者從工業(yè)和信息化部了解到，2023年，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。

　　據(jù)統(tǒng)計，2023年，我國鋰電池總產(chǎn)量超過940吉瓦時，同比增長25%，其中，在電池環(huán)節(jié)，消費型、動力型、儲能型鋰電池產(chǎn)量分別為80吉瓦時、675吉瓦時、185吉瓦時，鋰電池裝機(jī)量超過435吉瓦時。在出口貿(mào)易上，產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長，2023年，我國鋰電池出口總額達(dá)到4574億元，同比增長超過33%。

　　新疆霍爾果斯公路口岸2024年出口商品車突破2萬輛

　　作為全國最大的汽車出口陸路口岸，霍爾果斯口岸汽車整車出口2024年以來呈現(xiàn)“井噴式”增長態(tài)勢，商品車出口創(chuàng)歷史新高。

　　3月2日，800余輛商品車在霍爾果斯海關(guān)辦理完通關(guān)手續(xù)后，由霍爾果斯公路口岸駛往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等共建“一帶一路”國家。截至目前，2024年經(jīng)霍爾果斯公路口岸出口的商品車已突破2萬輛，同比增長388%。出口車型包括新能源汽車、鏟車、自卸車等各類車輛。

　　為緩解出口高峰期帶來的通關(guān)壓力，霍爾果斯公路口岸不僅延續(xù)采用“自駕”模式出口商品車，還利用“籠車裝載”模式運輸商品車，在保證安全的前提下為企業(yè)提供了高效通關(guān)的便利，有力促進(jìn)國產(chǎn)商品車出口質(zhì)穩(wěn)量升。

　　據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計，2023年霍爾果斯口岸出口商品車30.4萬輛，同比增長307.5%。

　　廣東重大項目集中開工 民生工程加快推進(jìn)

　　節(jié)后多地重大項目集中開工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“快進(jìn)鍵”。近日，廣東、山東、浙江、江蘇等多個省份，都對外公布了2024年重點項目清單。

　　廣東深圳的福田水質(zhì)凈化廠二期工程是深圳市重點民生工程，在施工現(xiàn)場，上千名建設(shè)者分散在各個角落，熱火朝天地忙著。

　　廣東東莞常虎高速公路改擴(kuò)建工程是省級重大項目，施工現(xiàn)場同樣一片繁忙。

　　另據(jù)不完全統(tǒng)計，廣東2024年安排省重點建設(shè)項目1508個，年度計劃投資1萬億元。山東、浙江2024年的省級重點建設(shè)項目，計劃投資也分別達(dá)到1萬億元。

　　廣東加大新興產(chǎn)業(yè)投入 新建基礎(chǔ)設(shè)施科技含量高

　　在各地公布的清單當(dāng)中，都加大了對新興產(chǎn)業(yè)的投入，強調(diào)發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用。

　　廣東肇慶市的這家新能源產(chǎn)業(yè)園，20余棟廠房的主體框架結(jié)構(gòu)已初見輪廓，建成后將引導(dǎo)先進(jìn)制造、新材料等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚，為當(dāng)?shù)刂攸c發(fā)展的新能源汽車零部件、智慧儲能裝備制造等產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)。

　　深圳機(jī)場南區(qū)國內(nèi)轉(zhuǎn)運庫項目是基于電子信息平臺及先進(jìn)貨運處理設(shè)施打造的現(xiàn)代化航空快件轉(zhuǎn)運中心，建成后深圳機(jī)場航空快件處理能力將在原有基礎(chǔ)上提升100萬噸。

　　在施工過程中，建設(shè)方也在加大研發(fā)使用新技術(shù)和新設(shè)備來提高施工效率、保障施工質(zhì)量。

　　新聞觀察：萬米科探井見證“中國深度”

　　3月4日下午，中國首口萬米深地科探井——塔里木油田深地塔科1井“沖刺”成功。這口肩負(fù)著科學(xué)探索和預(yù)探發(fā)現(xiàn)兩大使命的萬米深地科探井，是繼深空“神舟上天”、深海“蛟龍入海”之后，中國在深地領(lǐng)域探索自然的又一壯舉，見證中國油氣勘探開發(fā)和科技創(chuàng)新的發(fā)展，鐫刻匯聚勇氣和智慧的“中國深度”。

　　“深地”成為油氣發(fā)現(xiàn)主陣地

　　塔里木盆地是中國最大的含油氣盆地，盆地埋深超過6000米的石油和天然氣資源分別占全國的83.2%和63.9%，是中國最大的深地油氣富集區(qū)。

　　中國多次刷新深地開發(fā)新紀(jì)錄

　　近年來，中國不斷向地球深部進(jìn)軍，多次刷新深地開發(fā)紀(jì)錄。僅2023年，塔里木油田完鉆井深超8000米的井就超過70口，約90%的新增儲量從超深地層獲取，開采出的超深層油氣達(dá)1957萬噸。

　　萬米深井鉆探將揭示地球奧秘

　　萬米深井的鉆探也是科學(xué)探索的需要。地表以下1萬米的深度是地震、火山爆發(fā)等自然災(zāi)害發(fā)生的空間，也是地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物質(zhì)組成的重要研究區(qū)域。通過鉆探萬米深井，可以直接獲取地下巖石的樣本，研究地球深部的物理化學(xué)特征和地質(zhì)過程，從而解決一系列科學(xué)問題，揭示地球的奧秘。

　　多項核心技術(shù)助力“向下攀登”

　　深地塔科1井，采用中國自主研制的全球首臺12000米特深井自動化鉆機(jī)，創(chuàng)新研發(fā)了220攝氏度超高溫鉆井液、抗高溫螺桿等工藝技術(shù)，同時，儲備了萬米取芯裝備、特高壓壓裂車等一批關(guān)鍵核心裝備。

　　深地鉆探難度堪比“探月工程”

　　深地鉆探難度堪比“探月工程”。深地塔科1井鉆破萬米后成為世界陸上第二、亞洲第一垂深井，在深地科學(xué)研究和超深層油氣勘探領(lǐng)域具有里程碑意義。萬米“沖刺”成功后，深地塔科1井肩負(fù)科學(xué)探索和預(yù)探發(fā)現(xiàn)兩大使命，仍在向著目標(biāo)深度全速鉆進(jìn)。

　　中國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)建成

　　3月4日，中國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成。示范區(qū)通過對充電基礎(chǔ)設(shè)施軟硬件升級改造，實現(xiàn)新能源汽車、充換電站、城市電網(wǎng)三方高效互動，提升充電樁使用效率。

　　這個示范區(qū)覆蓋江蘇蘇州、無錫、常州三地，將新建21座充換電站，近300個充電樁。依托智能算法，系統(tǒng)對充電車位實際狀態(tài)、充電價格、排隊等待時間等信息綜合研判后，向車主推送最優(yōu)充電方案。

　　新能源車主只需在手機(jī)App上輸入目的地、車輛續(xù)航里程、電池容量等信息，就能知道什么時間、在哪里充電最經(jīng)濟(jì)、最省時。據(jù)測算，示范區(qū)內(nèi)車主月平均充電排隊時間可降低近50%。

　　截至2023年底，我國新能源汽車保有量突破2000萬輛，2023年新注冊登記新能源汽車同比增長38.76%，按此增速測算，到2025年底預(yù)計將近3500萬輛。示范區(qū)的建成，將為新能源車主提供更加智能、高效、便捷的充換電體驗。