編者按

　　省委十二屆五次全會提出，要全面辯證分析和把握當前經濟形勢，切實增強做好經濟工作的責任感使命感，正視困難和問題，堅定信心和決心，鞏固和增強經濟回升向好勢頭，續寫新時代湖北高質量發展新篇章。

　　盛會凝聚共識，藍圖催人奮進。即日起，本報開設“貫徹落實省委十二屆五次全會精神·一線踏訪”欄目，走進研發、生產、建設等熱氣騰騰的一線，展現各地各部門積極貫徹落實省委全會精神，在奮力推進中國式現代化湖北實踐中展現的新氣象、新作為。

　　2023年12月26日，走進位于武漢經濟開發區的東風公司研發總院，平均年齡30歲左右的年輕人，一個個拿著筆記本電腦，行色匆匆，格外忙碌。

　　這里，是東風公司乘用車板塊技術規劃和研發的“大腦”，猛士917、eπ007、納米01、皓瀚等新車型都出自這里。每一天，都有無數個與汽車相關的創意在這里誕生、碰撞、發酵和重構。

　　兩款新能源車2024年上半年上市

　　“這是我們打造的音樂座艙，全車配備20個揚聲器，要不要體驗下？”當天上午，在東風公司研發總院戶外測試場，曾淵與兩名同事坐在一輛試驗車內，正在測試車輛的聲音軟件。看到記者過來，他連忙邀請。

　　曾淵，是東風eπ007項目負責人。eπ007是東風主流科技電動品牌——eπ首款新能源轎車，預計2024年上半年上市。

　　“該車型硬件研發部分已收尾，現已進入量產階段，軟件系統還在不斷優化。”曾淵認為，在“軟件定義汽車”時代，軟件研發與升級的迭代速度已成為衡量車企研發實力的重要標志。

　　如何將音效發揮到極致、如何優化風阻系數……作為一線研發人員，曾淵天天都在琢磨這些事。“我們不停循環、測試，一天一個版本，幾乎每一個節點都在挑戰極致中度過。”

　　創新不輟，打造過硬產品。2023年11月22日至12月14日，eπ007穿越17個省市（區），順利完成全場景萬里長測，全方位驗證了車輛性能。

　　劉宇辰是東風公司另一款新能源車型——納米01項目的技術主管。納米01定位為小型純電動車，生產基地在襄陽，主要面向家庭用戶，特別是女性。

　　眼下，這款車即將上市。劉宇辰作為技術人員，幾乎每周都要往返武漢、襄陽兩地。

　　“該車型2023年12月份剛剛量產，現處于爬產關鍵期。”他介紹，從年中開始，幾乎每個專業人員都會輪流前去做保障。與同級別車型相比，納米01創造性搭載了無邊框車門，研發人員攻克了車輛水密性、防夾等多項難題。為了讓產品與用戶需求同頻，項目從開發到驗證，都著重甄選女性研發人員加入。

　　科技創新挺進新賽道

　　省委十二屆五次全會強調，要抓準“進”的發力點，在高質量發展上能快則快，在轉方式、調結構、提質量、增效益上積極進取。

　　牽住高質量發展的“牛鼻子”，以科技創新之“進”，拓展產業新賽道，至關重要。

　　東風公司，作為湖北汽車產業龍頭企業，一直在新能源領域持續發力。近年來，公司已構建起“猛士”豪華、“嵐圖”高端、“東風（東風風神、東風eπ、東風納米）”主流全品類新能源品牌格局，呈現蓄勢待發態勢。

　　2023年11月6日，東風公司宣布實施新能源“躍動工程”，成立研發總院，構建“1＋N”研發體系。東風公司研發總院先后推出東風量子架構、東風氫舟、馬赫E、悅享智能4大技術品牌，并持續加速技術變現進程。其中，馬赫電混DH-i摘得“‘中國心’十佳發動機及混動系統”、首屆“卓越技術研發團隊”等2項大獎，這款產品最高有效熱效率達到45.18%，刷新了中國汽車行業新紀錄。

　　東風公司研發總院黨委副書記、副院長楊彥鼎表示，面向未來，東風公司啟動了以智能新能源汽車為主攻方向的“轉型升級三年行動”，并實施自主乘用車新能源“躍遷行動”、研發體系“躍動工程”，匯聚優勢資源、打造卓越品牌、建設科技企業。