中新網(wǎng)上海12月10日電 (記者 李佳佳)上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心、上海工程技術(shù)大學(xué)和中歐國際工商學(xué)院與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社10日聯(lián)合發(fā)布了《郵輪綠皮書：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2023)》。報(bào)告顯示，全球郵輪旅游市場需求旺盛，綠色環(huán)保郵輪市場規(guī)模增大。在中國，郵輪市場復(fù)航有序推進(jìn)，本土郵輪運(yùn)營能力增強(qiáng)。

　　《中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2023)》是由上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合上海工程技術(shù)大學(xué)和中歐國際工商學(xué)院，匯聚國內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)界與學(xué)術(shù)界的尖端力量，洞察當(dāng)前郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向，編纂的全面而深度的年度報(bào)告。本年度“郵輪綠皮書”是該系列出版物的第10本，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間從2022年9月1日至2023年8月31日。

　　本年度報(bào)告分為總報(bào)告、專題篇、產(chǎn)業(yè)篇和發(fā)展篇四個(gè)部分，囊括了16篇系統(tǒng)而具體的研究報(bào)告，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、觀點(diǎn)鮮明、數(shù)據(jù)翔實(shí)、內(nèi)容前瞻。總報(bào)告分析了2022～2023年國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，并通過十大熱點(diǎn)解析了中國郵輪產(chǎn)業(yè)的最新走勢與潛在趨勢。

　　從全球范圍來看，全球郵輪消費(fèi)需求逐步釋放，歐洲、北美等區(qū)域已經(jīng)全面恢復(fù)國際郵輪運(yùn)營，2023年全球郵輪行業(yè)有望全面復(fù)蘇，甚至超越疫情前的水平。國際郵輪協(xié)會(huì)的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，郵輪旅游市場恢復(fù)速度快于全球出境旅游市場復(fù)蘇速度，且年輕人將是郵輪市場的消費(fèi)主力。郵輪市場保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。預(yù)計(jì)2027年出海郵輪游客將達(dá)到3950萬人次。郵輪產(chǎn)品的強(qiáng)勁增加態(tài)勢以及持續(xù)攀升的客運(yùn)量預(yù)示著郵輪市場的發(fā)展?jié)摿^大。

　　報(bào)告稱，從中國的角度看，交通運(yùn)輸部已明確國際郵輪運(yùn)輸全面恢復(fù)，國產(chǎn)首航大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”也將于2024年1月正式啟航。但本土郵輪產(chǎn)業(yè)在短期內(nèi)面臨諸多挑戰(zhàn)，包括消費(fèi)者對(duì)郵輪旅行的信心亟待提振、郵輪載客率較低等問題。此外，本土郵輪公司在經(jīng)營管理和營銷策略上也存在一定的不足。中國作為全球郵輪新興市場，有望抓住國家戰(zhàn)略發(fā)展新機(jī)遇，逐步增強(qiáng)大型和極地探險(xiǎn)郵輪建造的自主設(shè)計(jì)研發(fā)力度，提升郵輪船隊(duì)的自主運(yùn)營能力，深化郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，推動(dòng)中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極參與全球郵輪市場的合作和競爭，為全球郵輪行業(yè)發(fā)展注入更多的活力。

　　當(dāng)前，中國郵輪市場復(fù)航有序推進(jìn)。2023年3月15日，為進(jìn)一步便利中外人員往來，中國調(diào)整外國人入華簽證及入境政策，上海郵輪免簽重新恢復(fù)。

　　2023年5月10日，“招商伊敦號(hào)”郵輪順利靠泊溫州港，近300名來自全國各地的游客開啟在洞頭的海島風(fēng)情游。2023年5月11日，上海海事局對(duì)停靠于吳淞口國際郵輪港的國際郵輪“藍(lán)夢之星號(hào)”進(jìn)行港口國監(jiān)督檢查，此次檢查是該郵輪疫情后的首個(gè)航次，也是疫情后上海海事局組織的首次聯(lián)合安全檢查。

　　2023年5月15日，皇家加勒比游輪宣布完成2024年國際郵輪航線在華部署，旗下超大豪華郵輪“海洋光譜號(hào)”將于2024年4月重返上海，是在國家交通主管部門發(fā)布《國際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航方案》、上海市人民政府發(fā)布《推進(jìn)國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動(dòng)方案(2023—2025年)》之后，首家宣布重返中國市場的國際郵輪頭部企業(yè)。

　　MSC地中海郵輪宣布將于2024年重返中國市場，“地中海榮耀號(hào)”計(jì)劃于2024年3月16日啟航。而愛達(dá)郵輪日前也正式宣布旗下“地中海號(hào)”于2023年9月30日開啟以天津?yàn)槟父鄣膰H郵輪航線，迎來全年運(yùn)營的中國首航季。中國的郵輪市場發(fā)展?jié)摿薮螅侨虻诙罂驮词袌觥Ｗ鳛閲H郵輪公司，地中海郵輪也將積極布局，將在2024年使旗下的高品質(zhì)郵輪盡快重返中國。

　　2023年9月18日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好全面恢復(fù)國際郵輪運(yùn)輸有關(guān)工作的通知》，中國國際郵輪運(yùn)輸全面恢復(fù)。首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”將于2024年1月1日從上海啟航。

　　此外，中國郵輪市場的試點(diǎn)運(yùn)營和重啟對(duì)本土郵輪品牌的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用，2022年11月20日，招商維京游輪“招商伊敦號(hào)”在深圳蛇口郵輪母港開啟“深圳—廈門—舟山—上海”的8日東南海岸文化之旅。

　　2023年5月19日，首艘國產(chǎn)豪華大型郵輪被命名為“愛達(dá)·魔都號(hào)”，首艘國產(chǎn)大型郵輪取名“魔都”，既彰顯了其“上海設(shè)計(jì)”“上海制造”的榮耀身份，也契合了立足上海主場、弘揚(yáng)海派文化、傳承城市品格的愿景。同時(shí)，“魔都”船名也凸顯了首艘國產(chǎn)大型郵輪在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)上的完美追求，即通過“奇幻繽紛的魔力、文化交融的魔幻、潮流時(shí)尚的摩登”為中外游客提供海上美好城邦的絕佳體驗(yàn)，傳遞“郵輪，讓生活更精彩”的品牌理念。(完)