鐵路旅游如何打破“夕陽(yáng)紅”局限？

　　首趟北京發(fā)車(chē)至老撾的跨境旅游專(zhuān)列已順利出境；鐵路旅游產(chǎn)品日漸多元

　　11月13日，Y421次“中老鐵路—云貴鄂”旅游專(zhuān)列從北京始發(fā)，吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注。這趟旅游專(zhuān)列以“打卡中老鐵路的‘網(wǎng)紅列車(chē)’，體驗(yàn)老撾深度游”為主題，是首趟北京發(fā)車(chē)至老撾的跨境旅游專(zhuān)列。11月17日，該趟專(zhuān)列已經(jīng)磨憨鐵路口岸順利出境。

　　隨著鐵路旅游產(chǎn)品日漸多元，如今，列車(chē)正在逐步從單純的旅行交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槁眯斜旧怼?/p>

　　酒店大廚上餐車(chē)

　　11月13日2時(shí)2分，Y421次“中老鐵路—云貴鄂”旅游專(zhuān)列從北京豐臺(tái)站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。專(zhuān)列伴著晨霧從北京豐臺(tái)站出發(fā)后，先在貴州停留數(shù)日，旅客可游覽瑤山古寨、黃果樹(shù)景區(qū)等，隨后，旅客將換乘中老鐵路前往老撾的萬(wàn)象、萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等地，最后乘車(chē)回國(guó)，并以云南、湖北多個(gè)景點(diǎn)結(jié)束旅途，回到北京豐臺(tái)站。從出發(fā)到返回，全程15天。

　　談及此次推出的“旅游專(zhuān)列+跨境列車(chē)”產(chǎn)品，中鐵旅集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年恰逢“一帶一路”倡議提出10周年，也是中老鐵路國(guó)際列車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)通首年，中鐵旅集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家旅游局提出的“一路走，一路游”號(hào)召，委派工作團(tuán)隊(duì)前往云南、貴州進(jìn)行調(diào)研并設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路。

　　該負(fù)責(zé)人表示，與其他的旅游產(chǎn)品相比，“旅游專(zhuān)列+跨境列車(chē)”模式更注重游客的體驗(yàn)和感受，將欣賞景色和體驗(yàn)當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，為游客提供更加豐富、深入的旅游體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，此次專(zhuān)列的餐車(chē)由北京華夏明珠賓館的廚師團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)，結(jié)合南方天氣潮熱的特點(diǎn)，制定了相關(guān)食材保存與制作方案，確保餐車(chē)食品安全。同時(shí)針對(duì)南方沿線(xiàn)飲食特色，對(duì)菜品進(jìn)行了調(diào)整，讓游客出行體驗(yàn)更好。酒店大廚上餐車(chē)，讓游客以親民的價(jià)格品嘗到了星級(jí)酒店大廚烹飪的菜品，收獲好評(píng)。

　　記者了解到，“火車(chē)旅行”在很多國(guó)家實(shí)際上已經(jīng)成為了一種熱門(mén)的出游選擇，在這一過(guò)程中，列車(chē)不僅是通達(dá)目的地的一種交通工具，更多還以“旅行”本身的體驗(yàn)來(lái)呈現(xiàn)。鐵路旅行是一種極具歷史感的旅行方式。在漫長(zhǎng)的旅途中，旅客可以欣賞到各種不同的風(fēng)景，從繁華的城市到古老的鄉(xiāng)村，從高山到河流，從日出到日落。

　　精選骨干組成乘務(wù)組

　　旅行時(shí)間長(zhǎng)，服務(wù)工作便顯得更加重要。就拿氣溫來(lái)說(shuō)，列車(chē)一路南下，車(chē)外溫差接近15℃，由于車(chē)內(nèi)精準(zhǔn)控溫，旅客容易忽略車(chē)外的氣溫變化。

　　“考慮到老年旅客對(duì)溫度較為敏感，且適應(yīng)能力相對(duì)較弱，我們也會(huì)對(duì)旅客多加提醒。”每到一站前，車(chē)長(zhǎng)張亞?wèn)|都會(huì)要求當(dāng)班乘務(wù)員一定要及時(shí)了解車(chē)外溫度，并在車(chē)內(nèi)做好通告，及時(shí)提示旅客攜帶雨具、增減衣物。

　　在路途中，氣溫多變，難免有頭疼腦熱的情況發(fā)生。當(dāng)Y421次列車(chē)運(yùn)行至鄭州站前，一名70歲的旅客找到乘務(wù)員表示自己身體不適。乘務(wù)員立即通知車(chē)長(zhǎng)，列車(chē)長(zhǎng)魏崴攜帶紅十字救護(hù)箱過(guò)來(lái)后，為旅客測(cè)量體溫，發(fā)現(xiàn)旅客有些低燒，旅客表示自己攜帶了應(yīng)急藥品，列車(chē)長(zhǎng)便叮囑餐車(chē)專(zhuān)門(mén)為生病旅客做了便于發(fā)汗且好消化的面湯。為了照顧生病旅客，魏崴還叮囑所在車(chē)廂乘務(wù)員要及時(shí)送水送餐到鋪位、攙扶如廁，并在夜間運(yùn)行期間做好重點(diǎn)關(guān)注。

　　“秋冬季節(jié)，老年人易發(fā)多種疾病，我們會(huì)加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，關(guān)注老人的身體狀態(tài)。”魏崴說(shuō)。

　　為做好服務(wù)，天津客運(yùn)段精選班組骨干，組成本趟旅游專(zhuān)列的乘務(wù)組。乘務(wù)員平均年齡35歲左右，都是擁有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的老員工。

　　由于旅游專(zhuān)列行程較長(zhǎng)，出游的老年旅客攜帶行李物品較多，在到站前后，為方便老年人上下車(chē)，乘務(wù)組都會(huì)精心組織做好服務(wù)工作，做好站臺(tái)和車(chē)門(mén)口幫扶，幫助老年旅客提拿行李，做好車(chē)內(nèi)行李安置，還要將顏色、形狀相近的行李物品做好標(biāo)記區(qū)分，避免錯(cuò)拿。

　　多名“列車(chē)醫(yī)生”隨行

　　和常規(guī)的鐵路列車(chē)相比，旅游專(zhuān)列運(yùn)行交路長(zhǎng)、南北地域跨度大、氣候變化交替性強(qiáng)，這些對(duì)于非常強(qiáng)調(diào)安全性的鐵路運(yùn)輸而言，無(wú)疑是一種挑戰(zhàn)。

　　為此，北京車(chē)輛段提高檢修整備標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)車(chē)前一周，安排工作經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精湛的班組對(duì)列車(chē)進(jìn)行精檢細(xì)修，將各部試驗(yàn)、檢查、檢修、保養(yǎng)、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)升格執(zhí)行，確保車(chē)輛出庫(kù)質(zhì)量。另外，為確保列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中各類(lèi)設(shè)施設(shè)備保持良好運(yùn)行狀態(tài)，結(jié)合南北方氣溫差較大的實(shí)際情況，重點(diǎn)對(duì)列車(chē)電采暖、空調(diào)、基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面整修，對(duì)服務(wù)設(shè)施也進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)整治，為旅客提供更好的乘車(chē)體驗(yàn)。

　　在旅途中，也有多名“列車(chē)醫(yī)生”隨行，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)車(chē)輛的檢修任務(wù)并處置突發(fā)情況。

　　北京車(chē)輛段遴選了4名在行車(chē)方面經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的車(chē)輛乘務(wù)人員進(jìn)行全程值乘，途中會(huì)對(duì)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、消防安全以及各類(lèi)設(shè)備設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決列車(chē)運(yùn)行安全隱患。

　　在列車(chē)中途停車(chē)時(shí)，隨車(chē)的4名乘務(wù)員會(huì)按照專(zhuān)業(yè)技術(shù)分工，集中地對(duì)列車(chē)上下部設(shè)備設(shè)施狀態(tài)進(jìn)行全面細(xì)致的靜態(tài)檢查檢修，為旅客出行保駕護(hù)航。

　　■ 延展

　　旅游專(zhuān)列正努力告別“夕陽(yáng)紅”屬性

　　有不少人覺(jué)得，旅游專(zhuān)列是“夕陽(yáng)紅專(zhuān)列”，只適合老年人。為了讓鐵路專(zhuān)列滿(mǎn)足更多年齡段群體的旅行期待，中鐵旅集團(tuán)也一直在努力。

　　中鐵旅集團(tuán)專(zhuān)列公司銷(xiāo)售部業(yè)務(wù)經(jīng)理趙華穎介紹，隨著鐵路旅游的持續(xù)發(fā)展，中鐵旅集團(tuán)打造的“精彩旅游”專(zhuān)列正朝著覆蓋各類(lèi)人群、不同區(qū)域轉(zhuǎn)變，旅客可以選擇針對(duì)不同季節(jié)、不同景色、不同需求的旅游專(zhuān)列。

　　在研發(fā)中長(zhǎng)線(xiàn)旅游專(zhuān)列的同時(shí)，中鐵旅集團(tuán)也結(jié)合假期和季節(jié)的需求，進(jìn)一步擴(kuò)充假日旅游列車(chē)市場(chǎng)。例如在國(guó)慶假期等時(shí)段，推出適合年輕游客的短途專(zhuān)列產(chǎn)品，吸引更多年輕人和帶小朋友的家庭參與。同時(shí)，還會(huì)在車(chē)上組織豐富多彩的活動(dòng)，如中秋賞月、親子互動(dòng)等，提升出行體驗(yàn)。

　　趙華穎表示，為了滿(mǎn)足青少年兒童的“游學(xué)”需求、寓教于樂(lè)，多趟旅游專(zhuān)列都提供了與當(dāng)?shù)匚幕⒆匀痪坝^相關(guān)的互動(dòng)式教育活動(dòng)，幫助孩子們?cè)谟瓮娴倪^(guò)程中學(xué)習(xí)新知識(shí)，提升他們的觀察能力；對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，旅游專(zhuān)列的慢節(jié)奏和便捷的特點(diǎn)，也能保證他們?cè)诼贸讨杏懈映渥愕木Α?/p>

　　放眼國(guó)際，很多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)有了非常成功的鐵路旅游產(chǎn)品，例如橫貫歐洲大陸的“東方快車(chē)”、沿著日本九州海岸線(xiàn)行駛的“九州七星號(hào)”、穿越野性風(fēng)景的“非洲之傲”等。如何讓我國(guó)鐵路旅游的影響持續(xù)增加，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？其實(shí)從國(guó)家層面早有規(guī)劃。

　　在2019年發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中就明確提出要深化交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，推動(dòng)旅游專(zhuān)列、旅游航道等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的布局完善，對(duì)鐵路旅游的發(fā)展也起到了顯著的促進(jìn)作用。記者注意到，在我國(guó)已經(jīng)有不少地方國(guó)企、民營(yíng)文旅公司與鐵路部門(mén)聯(lián)合打造鐵路旅游產(chǎn)品，所提供的服務(wù)也日漸多元化，覆蓋不同需求的消費(fèi)者群體。(新京報(bào)記者 裴劍飛)