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粵港澳大灣區“散改集”糧食班列運量創新高

發布時間:2023-11-16 14:52:00來源: 中國新聞網

  中新網廣州11月15日電 (郭軍 劉中圳 鄧穎暉)碼頭倉庫、筒倉邊,一斗斗糧食被灌進集裝箱,集裝箱再搭乘鐵路駛向內陸港目的地……這是廣鐵集團下元站“水轉鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業現場。14日下午,滿載著2200噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程,一路向著江西地區駛去。這批物資將補充當地中儲糧基地的庫存,同時部分玉米直接服務當地的糧食加工企業。

  廣鐵集團貨運部門數據顯示,截至11月15日,粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年累計通過鐵路發送19301車,運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸,同比增長約103%,運量創下歷史新高。

  今年以來,廣鐵集團廣州貨運中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進,成立專項盯控小組,積極走訪、對接港口碼頭、儲備企業、加工企業以及飼料企業,努力開發糧食市場。通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭,深圳蛇口、赤灣港,東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作,制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案,靈活運用海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水聯運等多種方式,形成綠色高效的糧食“散改集”集疏運網絡,貨運量持續走高。

  “‘散改集’糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物,由傳統的棚車、敞車散貨運輸改變為集裝箱運輸模式。”廣州港鐵國際物流有限公司總經理于文告訴記者,通過運輸模式的改變,“散改集”班列能大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險,有效提高糧食多式聯運效率、減少糧食運輸的貨損率和總成本,而且其具有物流成本低、周轉快的優勢,能夠最大程度滿足客戶實際需求。

  “目前,‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態化開行,大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業。”廣鐵集團廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩表示。(完)

(責編:陳濛濛)

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