中新社南京11月15日電 (記者 楊程晨)2023兩岸企業(yè)家峰會年會15日在南京落下帷幕。總結環(huán)節(jié)，這一兩岸企業(yè)家的高端交流合作平臺向“兩岸新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范基地”授牌。

　　“新能源”，無疑是此次峰會眾多議程中的一個高頻詞匯。發(fā)言者主題演講、分論壇議程設置、企業(yè)家接受采訪，紛紛就兩岸新能源產(chǎn)業(yè)的合作表達期待，并提出務實建議。

　　14日，兩岸企業(yè)家峰會年會首次在常州開展配套活動，企業(yè)家、學者共同探討深化兩岸新能源產(chǎn)業(yè)合作新路徑。以新能源為發(fā)展標簽的江蘇常州，于今年初出臺專門措施加速建設“新能源之都”，這座長三角地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的標桿城市，也是江蘇對臺交流成效顯著之地。

　　活動現(xiàn)場，五個項目完成簽約，涵蓋高純度電池級碳酸鋰提取、快充充電樁及儲能設備研發(fā)銷售、新能源乘用車照明系統(tǒng)合作等。有媒體評價，這是兩岸新能源產(chǎn)業(yè)合作落地的實際體現(xiàn)。

　　峰會開幕式上，兩岸企業(yè)家峰會臺灣方面理事長劉兆玄致辭表示，峰會將以該示范基地作為推廣平臺，研究具體合作方案和優(yōu)惠措施，推動兩岸新能源汽車業(yè)者對接洽談合作項目，未來還將進一步推動兩岸智能裝備制造、節(jié)能環(huán)保、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域的產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　2023兩岸企業(yè)家峰會年會以“新格局中融合發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展”為主題。于新發(fā)展格局中謀發(fā)展，不少與會人士建言，需要臺企將發(fā)展前景置身于大陸內(nèi)循環(huán)體系之中。融入大陸新能源產(chǎn)業(yè)，轉化臺企新能源企業(yè)的創(chuàng)新技術，在與會人士看來或是未來許多臺企的優(yōu)先選項。

　　今年以來，往來兩岸絡繹于途的工商界人士，正蓄積經(jīng)濟融合發(fā)展的潛力。一系列參訪、座談行程中，可以看見尋找發(fā)展增量的臺灣商界人士的意愿。爭取擴大參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將是兩岸進一步連結產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、共同開拓全球市場的關鍵一環(huán)。臺灣工商界期望與大陸工商界共同實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的轉型升級，一起成長。

　　上半年，大陸汽車整車出口234萬輛，其中新能源汽車出口79.5萬輛、同比增長112.7%。大陸官方15日發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，10月的新能源汽車出口額同比增長88.5%，銷售量增長在30%以上。

　　"我們也希望，和大家一起分享新能源汽車這塊大蛋糕。"第二次參加兩岸企業(yè)家峰會的英華達股份有限公司業(yè)務協(xié)理蕭志遠介紹，作為一家國際電子代工企業(yè)，英華達正計劃進軍新能源領域。此次參加年會，蕭志遠希望能認識更多的相關企業(yè)，尋找到大陸合作伙伴。

　　臺資企業(yè)廣東正揚傳感科技股份有限公司擁有全球100多家車企供應商資質(zhì)。“兩岸在新能源產(chǎn)業(yè)沒有理由不優(yōu)勢互補。”公司董事長顧一新在一場專題論壇上說，大陸新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，顛覆了全球汽車行業(yè)的未來，這對兩岸來說都是一次難得的機遇。他觀察，大陸企業(yè)之于歐美，在新能源零部件生產(chǎn)方面的技術領先三到五年，但能夠感受到全球企業(yè)都在迎頭追上。

　　在顧一新看來，兩岸的汽車零部件生產(chǎn)各有所長，大陸在生產(chǎn)技術及市場通路方面領先，臺灣則是專于創(chuàng)新且有獨到之處。“眾人拾柴火焰高。”他表示，如果兩岸能在技術、通路、創(chuàng)新上展開進一步合作，共同開拓海外市場，相信在這場變革中能夠創(chuàng)造更大的價值及影響力。(完)