中新網(wǎng)北京10月26日電 (記者 郭超凱)記者26日從千尋位置獲悉，大規(guī)模“北斗+AI”公路智能巡檢應(yīng)用近日將陸續(xù)在山東臨沂落地。從2021年開始，千尋位置與山東省臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心深度合作，共同打造公路智能養(yǎng)護(hù)體系，借助北斗時(shí)空智能，探索公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。

　　由千尋位置自主研發(fā)的“北斗+AI”道路智能巡檢系統(tǒng)——千尋馳觀，依托北斗高精度定位、地理信息采集、AI識(shí)別技術(shù)等手段，對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施及路面病害進(jìn)行精確識(shí)別，實(shí)現(xiàn)公路巡檢全自動(dòng)化采集，助力臨沂打造“全鏈路”公路智能養(yǎng)護(hù)體系。

　　“北斗+AI”助力巡檢成本大幅降低

　　臨沂被稱為中國(guó)“物流之都”，是全國(guó)公路樞紐城市。臨沂交通發(fā)達(dá)，但重載交通占比高，公路病害易發(fā)、多發(fā)，管養(yǎng)難度較大。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)大部分采用人工巡檢模式。以公路站劃分管養(yǎng)里程，每次2-3人開車巡檢。如發(fā)現(xiàn)道路病害、裂縫，巡檢人員要停車拍照，通過(guò)微信小程序上傳進(jìn)行派單處置。國(guó)省道車流量大，具有安全隱患，且人工識(shí)別漏報(bào)率高，巡查效率低。

　　為解決這一痛點(diǎn)，自2021年3月起，臨沂開始籌劃建設(shè)公路智能養(yǎng)護(hù)體系，最終選定千尋位置“北斗+AI”公路智能巡檢方案，展開深度合作。

　　從今年10月起，山東省臨沂市省道229線、國(guó)道205線等19條普通國(guó)省道將陸續(xù)啟用“北斗+AI”公路千尋馳觀智能巡檢系統(tǒng)，覆蓋管養(yǎng)里程1600公里。經(jīng)半年試運(yùn)行，系統(tǒng)已支持30多個(gè)類別道路病害和路側(cè)交安附屬設(shè)施檢測(cè)，召回率和準(zhǔn)確率均優(yōu)于90%。

　　臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心劉濤告訴記者，通過(guò)部署千尋馳觀，目前只需1-2名巡檢人員在車上作業(yè)，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)上傳處理，節(jié)省了大量人力成本，提高了工作效率。

　　數(shù)實(shí)融合重塑公路管養(yǎng)流程

　　智能巡檢是公路數(shù)字化的基礎(chǔ)，可為后續(xù)養(yǎng)護(hù)等決策提供數(shù)據(jù)支持。目前，臨沂公路正探索“智能巡檢-路況評(píng)定-決策分析-建立標(biāo)準(zhǔn)”的智能養(yǎng)護(hù)體系。

　　千尋馳觀作為數(shù)字化入口，可為路面病害、沿線設(shè)施、路面遺落物三大目標(biāo)賦予高精度的時(shí)空坐標(biāo)，快速形成數(shù)字資產(chǎn)。以此為基礎(chǔ)，工作人員可回溯路段情況，統(tǒng)計(jì)路面損害狀況指數(shù)PCI指標(biāo)，并為后續(xù)路況評(píng)定、決策分析提供高精度數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　同時(shí)，借助千尋位置時(shí)空智能技術(shù)，臨沂公路重塑公路管養(yǎng)流程，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。從傳統(tǒng)的人工拍照上傳微信小程序處置模式，跨越到“AI智能巡檢-任務(wù)派發(fā)-施工作業(yè)”全流程線上養(yǎng)護(hù)閉環(huán)模式，大幅降低養(yǎng)護(hù)成本。

　　千尋位置CEO陳金培表示，未來(lái)，千尋馳觀會(huì)將通用大模型等新技術(shù)融入產(chǎn)品演進(jìn)過(guò)程中，不斷優(yōu)化和訓(xùn)練算法模型，提升道路管理養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化水平與管理效能，加速北斗時(shí)空智能與交通行業(yè)等各行業(yè)的深度融合與應(yīng)用，進(jìn)一步助力公路提質(zhì)增效，轉(zhuǎn)型升級(jí)。(完)