中新網9月15日電(中新財經記者 葛成)在15日舉行的民航局9月例行新聞發布會上，民航局綜合司司長劉魯頌表示，今年是共建“一帶一路”十周年，建設“空中絲綢之路”是民航融入共建“一帶一路”的重要抓手。上半年“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國國際航空市場比重持續提升，達到71%，較2019年同期提高了13個百分點。

　　劉魯頌介紹，一是航空樞紐支撐保障能力進一步提升。加快推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝四大世界級機場群建設，著力增強烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶、西安、鄭州國際航空(貨運)樞紐功能，全國千萬級機場數量達到41個，布局合理、功能齊全的航空樞紐，為建設“空中絲綢之路”提供重要支撐。

　　二是推動民航領域高水平對外開放。積極推動與共建國家商簽航空運輸協定并擴大航權安排，提升航空互聯互通水平。目前，與我簽署雙邊航空運輸協定的共建國家達到104個。積極推動雙邊適航合作，已與28個共建國家建立雙邊適航關系，為航空產品進出口和航空工業國際合作提供政策保障。積極推動民航基礎設施建設運營領域的國際合作，印發《海外航空貨站建設運營指南》，指導企業更好“走出去”建設運營航空物流基礎設施，促進提升我國國際航空物流服務能力。積極推動民用航空器緊急事件應急處置國際合作，先后與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等5個共建國家簽署了民用航空器搜尋與救援協議。積極推動國際合作平臺建設，中國民航“一帶一路”合作平臺覆蓋了東盟、中東歐、非洲、中亞等區域民航合作，國際影響力持續提升。

　　三是推動標準對接、民心相通。努力推動 “全球發展倡議”等十余項內容寫入國際民航組織大會報告，我國民航提出的涉及無人機、適航審定、北斗應用等方面的標準在國際民航界取得積極響應，北斗系統相關標準寫入國際民航組織標準。舉辦和參加重要國際會議，加強與東盟、亞太等地區共建國家對接交流，積極分享中國民航安全、智慧、綠色發展經驗。依托優勢學科和特色專業，積極舉辦安全、空管、機場、飛行等領域援外培訓項目，為亞洲、非洲等地區共建國家加強民航能力建設提供有力支持。

　　四是“空中絲綢之路”領跑國際航空市場恢復。從目前我國國際航空運輸市場恢復情況看，我國與“一帶一路”共建國家的情況明顯優于我國國際航線總體水平，今年上半年，“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國國際航空市場比重持續提升，達到71%，較2019年同期提高了13個百分點；“空中絲綢之路”貨郵運量占我國國際航空貨運市場的26%，較2019年同期提高了4個百分點。(完)