【說案】私家車跑網約車出事故，保險公司賠不賠？

　　本報記者 張嬙

　　如今，私家車司機兼職跑網約車已司空見慣。如果載完客后，在家中停車場停車時發生事故，責任應由車主承擔還是由保險公司承擔？近日，山東省青島市嶗山區人民法院審理了一起相關案件，法院依法判決保險公司在交強險范圍內承擔2000元的賠償責任。其余部分由車主賠償。

　　【案情回顧】

　　2021年6月12日晚，王某駕駛私家車外出，從事網約車運營工作。次日凌晨1點多，王某返回自家小區地下車庫時，與劉某駕駛的車輛相撞。經認定，王某負事故全部責任。

　　此前，網約車司機王某駕駛的車輛在甲保險公司投保了交強險和商業險，劉某駕駛的車輛則在乙保險公司投保了交強險和商業險。

　　事故發生后，乙保險公司向劉某理賠車輛維修費用13萬余元。隨后，被保險人劉某出具了機動車輛保險權益轉讓書，將已獲賠部分的追償權轉移給乙保險公司。乙保險公司遂向網約車司機王某及甲保險公司提起訴訟，要求對方支付已經墊付的保險賠償款13萬余元及利息。

　　王某認為，其駕駛的車輛發生事故時正在停車場，車上僅有車主一人，并未載有付費乘客，且車輛登記狀態為非運營車輛。因此，該賠償責任應由其投保的甲保險公司承擔。

　　甲保險公司則認為，根據保險條款約定，在被保險機動車改變使用性質的情況下，保險人不負責賠償。事故發生當晚，王某外出從事營運活動，改變了車輛使用性質，所以針對乙保險公司主張的損失，甲保險公司僅同意在交強險2000元財產損失限額內承擔賠償責任。

　　【裁判過程】

　　嶗山區人民法院經審理認為，本案的焦點在于事故發生時，王某是否改變了車輛的使用性質，進而導致事故發生時被保險機動車危險程度明顯增加。

　　網約車平臺訂單記錄顯示，王某當晚7點開始從事網約車運營，次日凌晨1點26分回家時在小區車庫發生交通事故，其回家過程是完成網約車運營之后必然產生的行為，因此應視為網約車業務的延續，而非完全基于家庭自用。

　　所以，王某在從事網約車運營服務未履行提前告知甲保險公司義務的情況下，車輛危險程度明顯高于家庭自用，甲保險公司在機動車商業險內不應承擔賠償責任。

　　綜上，法院判定，甲保險公司應在交強險范圍內承擔2000元賠償責任，剩余部分應由王某承擔，即王某應向乙保險公司賠償12.8萬余元。

　　【法官釋法】

　　《中華人民共和國保險法》第52條規定，在合同有效期內，保險標的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

　　根據上述法律規定，王某將私家車由“家用”性質改為“營運”性質，使得機動車發生交通事故的危險程度顯著增加。但因其未向保險人履行告知義務，因此在發生交通事故時將面臨被拒絕理賠的風險。

　　法官提醒私家車主，在兼職網約車的同時，應向保險公司告知真實情況，及時變更合同內容并繳納與營運車輛相匹配的保費，避免可能因此造成的損失。(工人日報)