沙特阿拉伯是中國(guó)在中東地區(qū)第一大貿(mào)易伙伴。近年來(lái)，隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對(duì)接，中沙經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益緊密，越來(lái)越多的沙特民眾通過(guò)電商等平臺(tái)購(gòu)買中國(guó)商品。本報(bào)記者日前跟隨當(dāng)?shù)匚锪鞴镜乃拓涇?，記錄了?lái)自中國(guó)的快遞從轉(zhuǎn)運(yùn)中心出發(fā)，最后送到沙特民眾手中的歷程。

　　17時(shí)30分，快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心——

　　“為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓€(wěn)定和高質(zhì)量的服務(wù)”

　　沙特首都利雅得南部的一家快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心門口，卡車川流不息。轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)，12臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)一字排開(kāi)。傳輸帶上的包裹依次通過(guò)掃描儀，相關(guān)信息被錄入系統(tǒng)。途經(jīng)“岔路”時(shí)，智能擺輪根據(jù)識(shí)別結(jié)果，將其分揀到不同流水線。流水線末端，工作人員手持掃描儀掃發(fā)快件，等候裝車出港。工作人員身后，包裹已經(jīng)堆成小山。

　　極兔速遞沙特公司攬收的包裹在完成海關(guān)清關(guān)后，首先運(yùn)到這里，經(jīng)分揀后再送到各分撥中心或集散地，最后由快遞員進(jìn)行配送。轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人孫建凱向記者介紹，該中心占地1萬(wàn)平方米，最大日處理能力20萬(wàn)件包裹，是當(dāng)前中東地區(qū)最大、自動(dòng)化程度最高的物流中心之一。

　　正值購(gòu)物旺季，這里每天處理的貨物在6萬(wàn)件左右，其中一半來(lái)自中國(guó)，另一半是沙特本地銷售的商品。17時(shí)30分，記者和轉(zhuǎn)運(yùn)中心工作人員在運(yùn)往沙特蓋西姆省的包裹中，隨機(jī)挑選幾件，并征得收貨方的同意，作為此次跟蹤采訪的目標(biāo)。其中一件快遞包裹信息顯示運(yùn)送的是電子產(chǎn)品，目的地距離蓋西姆省首府布賴代40公里；另一件是衣物，目的地距離布賴代60公里，距利雅得約500公里。

　　23時(shí)30分，轉(zhuǎn)運(yùn)中心門口的卡車更多了。當(dāng)天送達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的貨品均已分揀完畢，由卡車陸續(xù)運(yùn)往各地。

　　據(jù)了解，極兔速遞沙特公司2022年1月成立以來(lái)，目前已建成覆蓋沙特全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò)。極兔速遞中東公司首席執(zhí)行官肖忠秋向記者介紹，快遞是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)。要保證并提高服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)必須構(gòu)建完善的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，擁有自營(yíng)的人員、車輛、場(chǎng)地。他表示：“暢通中沙貿(mào)易需要突破物流業(yè)瓶頸，公司決定長(zhǎng)期扎根中東，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓€(wěn)定和高質(zhì)量的服務(wù)。未來(lái)10年，中國(guó)企業(yè)還將同當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐谥袞|北非地區(qū)投資20億美元，建立中東北非地區(qū)最先進(jìn)、最大的智能物流產(chǎn)業(yè)園?！?/p>

　　次日8時(shí)，包裹集散地——

　　“中國(guó)物流企業(yè)的工作效率值得稱贊”

　　次日0時(shí)30分，卡車出發(fā)了。從利雅得到布賴代的高速公路平坦開(kāi)闊，一輛輛卡車疾馳而過(guò)。貨車司機(jī)穆罕默德告訴記者，來(lái)自中國(guó)的商品很受歡迎。這幾天天氣多變，他會(huì)小心駕駛，把商品安全送到目的地。

　　5時(shí)30分，一輪明月還掛在天邊，東方的天際線上，霞光已經(jīng)噴薄而出。司機(jī)經(jīng)過(guò)在休息站的休憩調(diào)整后，精神飽滿地駕車出發(fā)。休息站距離最終目的地約200公里。在車上眺望道路兩旁，沙丘起起伏伏，駱駝?dòng)崎e地踱步其間。

　　采訪中記者了解到，在沙特開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)有兩個(gè)比較突出的挑戰(zhàn)。一是沙漠廣布，客戶地址信息不全。目前，沙特還沒(méi)有建成郵編地址系統(tǒng)，有的客戶往往把某個(gè)城市某條街道的標(biāo)志性建筑作為自己地址的參照，這給精確的物流配送造成很大困難。為解決這一難題，中國(guó)快遞企業(yè)設(shè)計(jì)了三段碼系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)從大到小3個(gè)配送范圍。最后由快遞員聯(lián)系客戶，明確具體地址。二是電子支付普及程度不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中東地區(qū)平均60%的網(wǎng)購(gòu)是貨到付款。貨到付款意味著更高的被拒收和退貨風(fēng)險(xiǎn)，讓配送成本顯著增加。

　　為加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，近年來(lái)中東國(guó)家政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)數(shù)字支付，不少電商平臺(tái)也向使用數(shù)字支付的用戶提供多種獎(jiǎng)勵(lì)措施。“在中國(guó)快遞、電商平臺(tái)等帶動(dòng)下，身邊越來(lái)越多的朋友開(kāi)始嘗試電子支付，消費(fèi)和支付習(xí)慣正在發(fā)生改變?！蹦潞蹦赂嬖V記者。

　　8時(shí)許，貨車抵達(dá)公司在布賴代的包裹集散地，工作人員立即卸貨、掃碼，忙碌而有序。工作人員檢查后告訴記者，除有一件包裹未找到，其他都順利送達(dá)集散地。極兔速遞沙特公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人梁治平分析，遺漏的那件應(yīng)該是三段碼信息不全，沒(méi)有被自動(dòng)分揀系統(tǒng)識(shí)別，將在人工確認(rèn)后再配送。

　　集散地的廠房面積不大，但干凈整潔?！拔以谶@里工作8個(gè)月了，中國(guó)物流企業(yè)的工作效率值得稱贊?！必?fù)責(zé)客戶服務(wù)的阿卜杜拉齊茲·穆罕納是本地人，他向記者介紹，布賴代是沙特著名的椰棗產(chǎn)地，目前工廠企業(yè)還不多?！吧程叵Ｍ涌旖?jīng)濟(jì)多元化發(fā)展，共建‘一帶一路’給我們帶來(lái)更多機(jī)遇?！?/p>

　　次日18時(shí)，當(dāng)?shù)乜蛻艏依铩?/p>

　　“中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，讓兩國(guó)民眾都得到了更多實(shí)惠”

　　12時(shí)30分，快遞員開(kāi)始配送。記者跟著送貨車來(lái)到位于布賴代南部的城市歐奈宰。前來(lái)取快遞的是年輕小伙阿里·塞凱希。他在快遞員手機(jī)上的APP簽字，完成簽收手續(xù)。阿里笑呵呵地告訴記者：“我特別喜歡中國(guó)商品。你看，這就是我從深圳訂購(gòu)的筆記本散熱扇，可以說(shuō)是市場(chǎng)上最好用的散熱扇了?！彼贿呎f(shuō)著，一邊拆掉包裝，向記者展示他的新收獲。

　　阿里還熱情地邀請(qǐng)記者到他家參觀。記者看到，屋子里冰箱、彩電、洗衣機(jī)等電器一應(yīng)俱全，很多都是中國(guó)品牌。阿里平時(shí)關(guān)注中國(guó)新聞，喜歡了解中國(guó)文化知識(shí)。他說(shuō)：“古絲綢之路將沙特與中國(guó)連接，兩國(guó)交往歷史悠久。如今，沙中經(jīng)貿(mào)合作密切，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，讓兩國(guó)民眾都得到了更多實(shí)惠?！?/p>

　　和阿里道別時(shí)已過(guò)18時(shí)，隨后記者跟隨快遞員來(lái)到阿拉斯，這是我們跟蹤配送的最后一件商品。下單的客戶是一位女性，她的丈夫馬爾祖克出門簽收了包裹。

　　馬爾祖克說(shuō)，妻子喜歡網(wǎng)購(gòu)，剛剛收到的這件衣服就是她看直播時(shí)下的單。在征得馬爾祖克同意后，中國(guó)賣家打來(lái)了售后電話，和他進(jìn)行了一場(chǎng)云端交流。賣家認(rèn)真詢問(wèn)他對(duì)中國(guó)商品和配送的意見(jiàn)，并表示將繼續(xù)努力為沙特消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。馬爾祖克希望在電商平臺(tái)上能買到更加豐富多元的中國(guó)商品，“中國(guó)商品的性價(jià)比很高”。

　　送完這個(gè)包裹，快遞員接著去下一站，當(dāng)天他還有30個(gè)包裹待送達(dá)。記者當(dāng)晚返回利雅得轉(zhuǎn)運(yùn)中心時(shí)，已是午夜時(shí)分，雨后的柏油路面映襯著路燈的光暈。梁治平低頭看了看手表說(shuō)：“新一班開(kāi)往布賴代的貨車，應(yīng)該已經(jīng)出發(fā)了?！?/p>