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為保護長江上游珍稀魚類 渝昆高鐵一跨過沱江

發布時間:2023-03-20 14:37:00來源: 新華社

  新華社成都3月19日電(記者謝佼)重慶至昆明高速鐵路(簡稱“渝昆高鐵”)控制性工程——瀘州沱江特大橋,3月18日主跨合龍。該橋地處長江上游主要支流珍稀魚類生態區,為保護長江上游珍稀魚類,該橋采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的創新設計,實現河道內無橋墩、主跨一跨過沱江。

  瀘州沱江特大橋是渝昆高鐵的控制性工程,位于四川省瀘州市龍馬潭區、江陽區交界處,緊鄰沱江和長江的交匯口。長江四川段有魚類151種和亞種,包括珍稀魚類達氏鱘和胭脂魚,以及圓口銅魚等38種長江上游特有魚類。

  “如在河道中建橋墩,施工會產生噪音、振動、廢棄物,橋墩會永久占用水域,引起水流態、河床地形變化,會對魚類生存環境產生影響。”設計方中鐵二院項目負責人吳新利介紹,為保護長江上游珍稀魚類,該橋創新設計,河道內不設橋墩,240米的主跨一跨過沱江,成為渝昆高鐵全線最大跨度的特大橋,同時滿足通航、行洪和珍稀魚類保護要求。

  渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主橋共計119個梁段,斜拉索20對,整個主梁重量達4.7萬噸。中鐵四局渝昆高鐵項目部負責人閆明賽介紹,為解決施工困難,突破了傳統“先樁基、后承臺”的施工方法,采取了系列創新工法,優化混凝土配比,采用噴淋、覆蓋、暖風等養護措施保證梁體質量和線形控制。

(責編:陳濛濛)

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