北京朝陽站交通樞紐全面復工

　　去年克服各種困難如期完成節點目標 預計年內實現主體完工

　　本報訊(記者 劉洋)一邊是春運期間繁忙的北京朝陽站，一邊是春節期間也未暫停建設的朝陽站交通樞紐。昨天上午，站在北京朝陽站候車大廳內，可以感受到里里外外的一片繁忙。據公聯公司介紹，預計今年，北京朝陽站樞紐將實現全部結構完工。

　　站在北京朝陽站西側的施工現場內，工人們正在圍繞幾處塔吊忙碌，部分工人忙著捆扎木板，再將捆好的木板用塔吊運送到施工區。無論是北區公交立體停車樓還是南區樞紐換乘廳，工人們都在緊張施工，樞紐正一點點從圖紙變成現實。據了解，由公聯公司負責建設的北京朝陽站交通樞紐是為京沈客專朝陽站配套的綜合交通樞紐，位于北京朝陽站站房西側，樞紐建設用地面積約為5.44公頃。樞紐總建筑規模約13.3萬平方米，地上兩層約3.1萬平方米、地下三層約10.2萬平方米。樞紐用地內北部為公交立體停車樓，地上為公交駐車，地下設置出租車、網約車停車區等；中部核心位置是由兩個巨柱托起的鋼結構換乘廳，將為鐵路、地鐵、公交、出租車等多種交通形式提供高效便捷的換乘；南部主要是出租車進站區。樞紐建成后將極大地方便周邊居民出行。

　　北京朝陽站交通樞紐是北京市重點工程。為爭取工程早日完工，盡早服務周邊居民出行，2023年春節期間項目未停工，建設單位、監理單位和施工單位管理人員全部在崗，幾百名工人一直在進行結構施工，為全年的生產作業打下堅實的基礎?，F階段各專業的勞務人員正在陸續返崗，爭取盡早實現常態化的滿負荷施工作業。

　　首發集團公聯公司北京朝陽站交通樞紐工程現場指揮常清偉介紹，北京朝陽站交通樞紐工程主要由北區公交立體停車樓和南區樞紐換乘廳兩大部分組成。去年，工程克服疫情等困難，如期完成各項節點目標。北區停車樓土建結構基本完成，進入鋼結構施工階段，南區隨著地鐵車站結構施工完工，也已進入樞紐結構施工階段。預計今年，北京朝陽站樞紐將實現全部結構完工。

　　北京建工朝陽站交通樞紐項目生產經理杜明山介紹，目前，項目各專業工人已陸續返崗，鋼結構作業已基本恢復節前施工狀態，土建施工及其他專業的施工將于2月初恢復正常。