中新網(wǎng)烏鎮(zhèn)11月10日電(中新財經(jīng)記者 吳濤)11月9日至11日，2022世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會舉行。在這期間，科技企業(yè)高管烏鎮(zhèn)論道，他們都說了啥？透露了哪些變化？

　　阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇。供圖

　　張勇：扎根實體經(jīng)濟 推動產(chǎn)業(yè)變革加速

　　阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇表示，阿里的成長受益于時代機遇和中國大市場，阿里巴巴會始終扎根實體經(jīng)濟，利用好數(shù)字技術(shù)幫助中小企業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)變革加速到來。

　　張勇認(rèn)為，過去二十多年的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，經(jīng)歷了從“數(shù)字化的大流通”到“數(shù)字化的大物流”，再到“數(shù)字化的大計算”三個歷史階段。這三者，都深植于實體經(jīng)濟。

　　360董事長兼CEO周鴻祎。供圖

　　周鴻祎：大企業(yè)數(shù)字化路徑中小微企業(yè)跑不通

　　360董事長兼CEO周鴻祎表示，大部分小微企業(yè)還處于數(shù)字化的盲區(qū)中，中小微企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上面臨著沒錢、沒人、沒技術(shù)、沒效果、沒保障的五重困境，“市場缺乏有效的供給，過去大企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化的路徑，中小微企業(yè)跑不通。”

　　周鴻祎認(rèn)為，通過“拎包入住”式的SaaS化服務(wù)，幫助中小微企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對縮小收入差距、提升經(jīng)濟質(zhì)量意義重大。

　　華為輪值董事長徐直軍。供圖

　　徐直軍：以數(shù)字技術(shù)驅(qū)動發(fā)展的確定性，應(yīng)對全球經(jīng)濟的不確定性

　　華為輪值董事長徐直軍稱，促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，讓數(shù)字技術(shù)有效賦能千行百業(yè)，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟的深度融合是戰(zhàn)略方向。如何讓存在天然技術(shù)鴻溝的兩者更高效、快速地融合，無論對于千行百業(yè)還是對于數(shù)字技術(shù)提供方，都是巨大挑戰(zhàn)。

　　徐直軍認(rèn)為，數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合，已經(jīng)成為促進全球經(jīng)濟穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展的重要因素。以數(shù)字技術(shù)驅(qū)動發(fā)展的確定性，應(yīng)對全球經(jīng)濟的不確定性。

　　京東集團CEO徐雷。供圖

　　徐雷：新型實體企業(yè)成為加速新發(fā)展格局的重要力量

　　京東集團CEO徐雷表示，企業(yè)作為經(jīng)濟細胞和市場主體，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和支撐力量。同時，伴隨著新發(fā)展格局構(gòu)建進程，也催生并形成了一批根植于實體經(jīng)濟、重視科技創(chuàng)新、并善于通過數(shù)字化手段升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的新型實體企業(yè)，成為加速新發(fā)展格局的重要力量。

　　奇安信集團總裁吳云坤。供圖

　　吳云坤：網(wǎng)絡(luò)空間安全必然是系統(tǒng)工程

　　奇安信集團總裁吳云坤表示，網(wǎng)絡(luò)空間作為一個復(fù)雜的巨系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)空間安全也必然是系統(tǒng)工程，要用系統(tǒng)工程的方法來解決安全問題，并與IT、CT、OT各方充分融合協(xié)同，才能有效推進中國的網(wǎng)絡(luò)空間安全發(fā)展，保障國家的創(chuàng)新發(fā)展。

　　印象筆記董事長兼CEO唐毅。供圖

　　唐毅：數(shù)字惠普使每個人享受到數(shù)字經(jīng)濟成果

　　印象筆記董事長兼CEO唐毅稱，我們面對一個非常清晰的趨勢和一個努力的方向，就是網(wǎng)絡(luò)強國和數(shù)字中國的建設(shè)。在網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國建設(shè)當(dāng)中，提升數(shù)字素養(yǎng)和彌合數(shù)字鴻溝是數(shù)字普惠，使得這個社會每一個人都能夠享受到數(shù)字經(jīng)濟的成果。

　　特斯拉公司副總裁陶琳。供圖

　　陶琳：電動汽車不斷超越燃油車消費成為不可抵擋的趨勢

　　特斯拉公司副總裁陶琳稱，目前中國新能源汽車市場已經(jīng)從“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)為“消費導(dǎo)向”，真正意義上成為市場主體選擇之一，尤其隨著充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)點等用車全生態(tài)布局的完善，純電出行已經(jīng)獲得來自消費者的深度普及和廣泛認(rèn)可，電動汽車不斷超越燃油車消費，已然成為時代不可抵擋的時代趨勢。(完)