中新網鄭州8月21日電 (記者 劉鵬)幾日前，作為華中地區(qū)規(guī)模最大的航空貨運區(qū)——鄭州機場北貨運區(qū)正式邁進試運營階段。此舉對內陸河南有何意義？作為全力打造的“新型智慧貨站”，這里又有多智能？近日，“‘非凡十年出彩港區(qū)’主流融媒體看鄭州航空港區(qū)”采訪團走進港區(qū)，一探究竟。

　　不靠海、不沿邊，在此之前，一條鄭州—盧森堡的“空中絲綢之路”成為河南打造中國內陸地區(qū)對外開放的生動實踐。本月16日，來自國泰航空的“空中女王”全貨機成功轉場鄭州機場北貨運區(qū)完成裝卸作業(yè)，此舉不但標志著鄭州機場北貨運區(qū)正式開啟試運營，亦為河南構建“空中絲綢之路”再添新亮點。

　　據介紹，新投用的鄭州機場北貨站庫區(qū)面積達7萬平方米，設計年保障能力為60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居中國中部第一。作為貨運區(qū)試運營的見證人，河南省機場集團貨運公司工作人員連昕向記者講述了8月16日凌晨首架飛來的貨機轉場一幕。

　　“候機的貨運員工齊心協力將一件國產整裝超長滾軸設備用吊裝機械輸送進艙。隨后，其它電子產品、服裝、模具，以及魚子醬等冷藏品，陸續(xù)平穩(wěn)裝機。”連昕說，至當日凌晨2點半左右，國泰航空的“空中女王”波音747-800滿載著107噸貨物，從鄭州飛往香港并中轉至世界各地。

　　“至此次試運營成功，鄭州機場貨運站的年貨郵保障能力從之前的50萬噸達到110萬噸，‘肚量’大了一倍還多。”提及北貨運區(qū)的成功試運營，河南省機場集團相關負責人稱，此舉標志著鄭州國際航空貨運樞紐建設邁上了新臺階，并將進一步推動“空中絲綢之路”越飛越廣，助力河南加快打造內陸開放新高地。

　　據了解，鄭州機場北貨運區(qū)總投資逾48億元，總建筑面積16萬平方米。站在空曠的貨庫區(qū)，極目遠眺可見鄭州機場T2航站樓甚至更遠地平線。工作人員介紹，之所以顯得“地廣人稀”，只因為這里“太智能”。

　　記者走訪獲悉，在這里，信息化、云計算、物聯網、大數據、自動化等“高精尖”詞匯，統(tǒng)統(tǒng)可以“套”在貨運區(qū)的設備上。DWS自動稱重掃碼系統(tǒng)與安檢業(yè)務數據自動對接；智慧視覺平臺通過3D建模、三維視頻融合、AI智能視覺算法等技術，對貨物、人員、設備24小時智能化高效管理；7個冷鏈操作區(qū)根據貨物的不同溫控需求設置了藥品、冰鮮水產品等冷間，并在作業(yè)區(qū)和集裝貨冷間設置了萬向滾輪臺，實現大批量冷鏈貨物的規(guī)模化搬運……

　　“鄭州機場北貨運區(qū)旨在打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新型智慧貨站。”河南省機場集團營銷委副主任谷長寶說，目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家，開通全貨機航線48條，通航26個國家，初步形成了橫跨歐美亞三大經濟區(qū)、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網絡，成為國內外主要貨運航空公司重點布局的樞紐機場。

　　“經過一段時間的運營測試，預計北貨運區(qū)會在9月上旬正式運營。”谷長寶告訴記者，下一步，他們還將創(chuàng)新探索“保稅+空港”融合運營模式，在強化區(qū)域功能優(yōu)勢的基礎上，大力培育新動能，積極引進大型物流企業(yè)集聚發(fā)展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下游產業(yè)集群化發(fā)展。(完)