記者從廣東省大灣區(qū)辦獲悉，2023年粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破14萬億元，以不到全國0.6%的國土面積，創(chuàng)造了全國1/9的經(jīng)濟(jì)總量，綜合實(shí)力再上臺(tái)階。

　　廣東省大灣區(qū)辦常務(wù)副主任朱偉說，2018年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量為10.8萬億元，5年增長(zhǎng)了3.2萬億元。隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》深入實(shí)施，尤其是2023年以來，圍繞“一點(diǎn)兩地”全新定位，廣東攜手港澳加快建設(shè)世界級(jí)大灣區(qū)、發(fā)展最好的灣區(qū)，建設(shè)成效明顯。

　　科技創(chuàng)新能力不斷提升。粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心、綜合性國家科學(xué)中心、高水平人才高地等建設(shè)全面推進(jìn)，鵬城實(shí)驗(yàn)室、廣州實(shí)驗(yàn)室等“國之重器”相繼布局。大灣區(qū)已經(jīng)擁有超過7.5萬家國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，涌現(xiàn)出華為、騰訊、比亞迪、美的、格力等一批科技領(lǐng)軍企業(yè)。“深圳-香港-廣州”科技集群連續(xù)四年排名全球第二。

　　內(nèi)聯(lián)外通網(wǎng)絡(luò)加速完善。“軌道上的大灣區(qū)”更加完善，港珠澳大橋建成運(yùn)營，大灣區(qū)主要城市間基本實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群旅客年吞吐能力超過2.8億人次，港口群集裝箱年通過能力超8500萬標(biāo)箱。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球主要城市和世界主要貿(mào)易港口。

　　重大合作平臺(tái)建設(shè)加快推進(jìn)。橫琴今年3月1日正式封關(guān)運(yùn)行。前海出臺(tái)全國首部投資者保護(hù)條例，積極推進(jìn)與香港開展金融和法律等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作；南沙已落地期貨、航運(yùn)、數(shù)據(jù)三大交易所，中國企業(yè)“走出去”綜合服務(wù)基地揭牌運(yùn)作；河套深港科技創(chuàng)新合作起勢(shì)良好。

　　市場(chǎng)一體化水平逐步提高。“港澳藥械通”“灣區(qū)社保通”“跨境理財(cái)通”以及政務(wù)服務(wù)“跨境通辦”等一批標(biāo)志性事項(xiàng)落地實(shí)施。自“澳車北上”和“港車北上”政策實(shí)施以來，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的港澳單牌車已突破200萬輛次。三地共同公布涵蓋食品、中醫(yī)藥、養(yǎng)老等領(lǐng)域的“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)達(dá)到183項(xiàng)。