央視網(wǎng)消息：3月26日，《新聞聯(lián)播》報(bào)道，池黃高鐵3月26日起開始試運(yùn)行、橫琴口岸客貨車聯(lián)合一站式車道驗(yàn)放進(jìn)出境車輛突破100萬輛次……各地重大工程扎實(shí)推進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)能。

　　池黃高鐵開始試運(yùn)行

　　3月26日，池黃高鐵結(jié)束聯(lián)調(diào)聯(lián)試，轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。池黃高鐵起自安徽池州，終至黃山黟縣東站，正線全長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開通運(yùn)營(yíng)后，兩地之間運(yùn)行將縮短至半小時(shí)左右。

　　橫琴口岸客貨車聯(lián)合一站式車道驗(yàn)放進(jìn)出境車輛突破100萬輛次

　　記者從拱北海關(guān)了解到，截至3月26日，經(jīng)橫琴口岸聯(lián)合一站式車道進(jìn)出境的車輛已累計(jì)超過100萬輛次。其中，3月1日橫琴合作區(qū)封關(guān)運(yùn)行以來，經(jīng)橫琴口岸進(jìn)出境車輛數(shù)約14萬輛次，環(huán)比增長(zhǎng)約10%。目前，海關(guān)環(huán)節(jié)平均驗(yàn)放時(shí)間縮短至23秒。

　　全國(guó)首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列正式開行

　　3月26日，全國(guó)首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列正式開行，從陜西西安國(guó)際港站出發(fā)，開往烏魯木齊三坪站。

　　在西安國(guó)際港站，滿載著35車快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列鳴笛啟程。此次開行的班列是西安至烏魯木齊的“點(diǎn)到點(diǎn)”快運(yùn)班列，中途不停站，貨物第二天抵達(dá)烏魯木齊后，將轉(zhuǎn)運(yùn)至汽車開始配送，相較于以往的公路運(yùn)輸，“公轉(zhuǎn)鐵”的全程運(yùn)輸時(shí)間可由45小時(shí)縮短至38小時(shí)，貨物運(yùn)輸價(jià)格下降57％，有效降低了社會(huì)物流成本，為服務(wù)國(guó)內(nèi)快遞電商類貨物運(yùn)輸開辟了新通道。

　　亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”安裝就位

　　3月26日，亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”在珠江口盆地海域完成注水扶正作業(yè)，標(biāo)志著由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架成功安裝就位。

　　經(jīng)過16個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工作業(yè)，“海基二號(hào)”已經(jīng)由25日滑移下水時(shí)的橫向漂浮狀態(tài)，變?yōu)橹绷顟B(tài)，它高達(dá)338米的龐大身軀，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站立在了324米深的海床之上，僅有10余米的部分露出水面，接下來工作人員將以它為基礎(chǔ)，建設(shè)安裝一座萬噸級(jí)海上鉆井平臺(tái)。未來它將在臺(tái)風(fēng)和惡劣海況的輪番考驗(yàn)下，在這里穩(wěn)穩(wěn)矗立30年，源源不斷地將深海油氣輸送到千家萬戶，為保障國(guó)家能源安全提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

　　“海基二號(hào)”安裝就位后，將繼續(xù)進(jìn)行水下打樁、上部組塊安裝等后續(xù)施工作業(yè)，建成后將與亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”搭配，應(yīng)用于我國(guó)第一個(gè)深水油田流花油田，為我國(guó)深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)提供全新選擇。