2月，國際航空市場恢復(fù)加快，國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到34.6億噸公里，同比增長108.6%，較2019年同期增長9.9%，首次超過疫情前同期水平，較1月提高12.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　客運(yùn)方面，2月國際航線共完成旅客運(yùn)輸量489.2萬人次，恢復(fù)至2019年同期的81.8%，連續(xù)三個(gè)月回升。從主要市場看，中國—東盟航線客運(yùn)量最大，完成194萬人次，占比接近四成，恢復(fù)至2019年同期的77.5%；中國—?dú)W洲航線客運(yùn)量為69.2萬人次，較2019年同期增長33.8%，恢復(fù)程度最高；中國—北美航線客運(yùn)恢復(fù)至2019年同期的19.4%，恢復(fù)水平較1月提高2個(gè)百分點(diǎn)。中國與共建“一帶一路”沿線國家之間完成旅客運(yùn)輸量320萬人次，占比65.4%，恢復(fù)至2019年同期的88%，高于國際航線整體恢復(fù)水平6.2個(gè)百分點(diǎn)。從主要國家看，中國—泰國航線客運(yùn)規(guī)模最大，完成88.7萬人次，恢復(fù)到2019年同期的75%。中國—日本、韓國航線分別完成84.7萬人次、61.8萬人次，分別恢復(fù)到2019年同期的82%、93%。與疫情前同期相比，主要國家中恢復(fù)程度最高的是中國—俄羅斯航線，完成10萬人次，較2019年同期增長89%。自中國對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞試行單方面免簽政策，與新加坡實(shí)行互免簽政策以來，相關(guān)國家客運(yùn)量加快恢復(fù)，其中，我國航空公司在法國航線完成旅客量7.5萬人，恢復(fù)到2019年同期的89%，增速較1月提升13個(gè)百分點(diǎn)；在德國航線完成旅客量10.1萬人，較2019年同期增長13%，增速較1月提升4個(gè)百分點(diǎn)；在意大利航線完成旅客量10.5萬人，較2019年同期增長58%，增速較1月提升18個(gè)百分點(diǎn)；在荷蘭航線完成旅客量4.3萬人，較2019年同期增長21%，增速較1月提升20個(gè)百分點(diǎn)；在西班牙航線完成旅客量4.5萬人，較2019年同期增長52%，增速較1月提升13個(gè)百分點(diǎn)；在馬來西亞航線完成旅客量19.3萬人，較2019年同期增長7%，增速較1月提升16個(gè)百分點(diǎn)；在新加坡航線完成旅客量34.4萬人，較2019年同期增長30%，增速較1月提升29個(gè)百分點(diǎn)。此外，中國與英國（160%）、阿聯(lián)酋（142%）恢復(fù)程度也較高；中國與美國、加拿大之間恢復(fù)率小幅提高，分別為23%、13%，均較1月提高2個(gè)百分點(diǎn)。

　　貨運(yùn)方面，2月國際航線共完成貨郵運(yùn)輸量21.6萬噸，較2019年同期增長65.9%，貨郵運(yùn)輸恢復(fù)水平再創(chuàng)新高。從主要市場看，中國至主要貨運(yùn)市場均表現(xiàn)良好。我國航空公司在中國—?dú)W洲航線完成貨運(yùn)規(guī)模最大，為9.2萬噸，占比達(dá)42.3%，較2019年同期增長91.6%；中國—北美航線貨運(yùn)量為4.6萬噸，連續(xù)三個(gè)月超過2019年同期水平；中國—東盟航線較2019年同期增長97.1%。中國與共建“一帶一路”沿線國家之間完成貨郵運(yùn)輸量6.6萬噸，占比超過三成，較2019年同期增長143.8%。

　　（總臺(tái)央視記者 曹丹）