3月4日下午，全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”舉行，中青報·中青網記者楊杰向全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領就中歐班列在高質量共建“一帶一路”中發揮的作用提問。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　3月4日下午，全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”迎來9位全國政協委員。圍繞科技、經濟、醫療、就業、氣候等話題，每位委員結合自己的履職經歷，回應民生關切，從小切口看國家發展“成績單”，真誠分享觀察、感悟和思考，表達熱切的希望和美好的祝愿。

　　“奮斗者”號是中國第一臺能夠到達全球海洋最深處開展科考和作業的載人潛水器。作為“奮斗者”號載人潛水器的總設計師，全國政協委員、中國船舶科學研究中心研究員葉聰在委員通道上說，現在，“奮斗者”號正在爪哇海溝進行下潛作業，開展中國和印度尼西亞的合作。4年來，“奮斗者”號已累計完成了230次下潛，其中深度超過萬米的有25次，讓32人到達了萬米的海底開展作業，持續刷新萬米下潛人次的記錄。

　　葉聰表示，“奮斗者”號的成功研制和應用是新時代中國科創的最新成果。這項成功來自于我國自主研制的另外兩臺載人潛水器——“蛟龍”號和“深海勇士”號。這3臺潛水器，到現在為止累計下潛已經超過1100次。近3年來，全球一半以上的載人深潛任務是由這3臺中國載人潛水器完成的。

　　“在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。‘挑戰極限、勇創一流’，就是激勵一代代青藏鐵路人不懈奮斗的精神力量。”全國政協委員、中國鐵路青藏集團公司黨委書記、董事長郭吉安表示，“惡劣的自然環境沒有阻擋我們高質量發展的步伐”。

　　在委員通道上，全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領回答中青報·中青網記者提問時，介紹了中歐班列在高質量共建“一帶一路”過程中發揮的作用，以及為共建“一帶一路”國家人民帶來的便利。

　　劉瑞領說，截至今年2月底，中歐班列累計開行超過8.5萬列；僅2023年就開行1.7萬列，發送190萬標箱，同比分別增長6%和18%。這條國際物流的“黃金通道”，連接起了中國與歐洲25個國家217個城市。

　　中歐班列被形象地稱作為“鋼鐵駝隊”——既再現了絲路繁華，更提升了民生福祉。劉瑞領說，中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是公路運輸，自從開行了中歐班列以后，使用鐵路運輸，不但運量大，而且時效快，還不受天氣變化影響。中亞國家的客商感慨，共建“一帶一路”真的是一個偉大的創舉！

　　在應對全球氣候變化和參與全球氣候治理中，中國發揮了重要作用。全國政協委員、中國氣象局科技與氣候變化司副司長張興贏表示，2015年以來，我國逐步建立了國家預警發布系統，形成了政府主導、預警先行、部門聯動、社會參與的防災救災的工作機制。

　　張興贏提到，當前我國還建立了亞洲多災種預警系統，為亞洲及“一帶一路”國家提供災害預警技術支持和幫助。

　　對于經濟發展，全國政協委員、中央黨校（國家行政學院）教授韓保江表達了對中國經濟發展的信心。剛剛過去的龍年春節假期，我國多地迎來旅游熱潮。韓保江說：“這充分展示了中國經濟實現新騰飛的好勢頭。”

　　除了這個“表層”現象，韓保江說，看好中國經濟還有更深的底層邏輯，就是新中國成立75年、改革開放46年，尤其是新時代12年來發展形成的巨大的比較優勢和增長潛力。

　　“企業是國民經濟的毛細血管，遍及經濟社會發展的各個角落。”全國政協委員、四川省司法廳副廳長鄭鈜認為，中小企業能辦大事，是推動創新、促進就業、改善民生的重要力量，“以法治手段維護中小企業合法權益至關重要”。

　　鄭鈜在現場通過一個真實案例講了一個道理：“法治是最好的營商環境，維護中小企業合法權益，必須依靠法治！”

　　關于就業問題，全國政協委員、中國勞動和社會保障科學研究院院長莫榮感慨：“就業是最大的民生，牽動著每個人、每個家庭和全社會的心。”莫榮表示，黨和政府高度重視就業問題，明確提出實施“就業優先”的戰略和政策，制定了一系列促進就業的措施，千方百計幫助大家解決就業問題，實現高質量充分就業。

　　在醫療健康方面，全國政協委員、中國科學院上海藥物研究所研究員吳蓓麗近年來非常明顯地感受到，全社會對重大疾病、罕見病的關心關注與日俱增，高校、科研院所、醫療機構協同發力。

　　吳蓓麗表示，黨和政府持續加強“三醫”聯動，在努力讓患者“有藥用”的同時，十分注重“用得起藥”：通過加快醫保談判節奏、動態調整醫保目錄等措施，大力支持創新藥發展，一大批獨家品種的抗癌藥、罕見病用藥以適宜價格納入醫保。其中，創新藥進入醫保速度明顯加快，80%以上的創新藥能在上市后2年內納入醫保。

　　中青報·中青網記者 沈杰群 杜沂蒙 劉昶榮 楊潔 來源：中國青年報