記者1月17日從自然資源部獲悉，我國在四川雅江探獲鋰資源近百萬噸，是亞洲迄今探明最大規模偉晶巖型單體鋰礦。

　　“這為我國實現找鋰重大突破，起到了示范作用！”自然資源部部長王廣華興奮地說。

　　鋰是元素周期表第三號元素，自然界最輕的金屬元素。作為“21世紀綠色能源金屬”，對實現“碳中和”有重要意義。

　　1月15日，搭載5000多臺新能源車的“BYD EXPLORER NO.1”（比亞迪開拓者一號）滾裝船，在深圳港小漠國際物流港舉行首航儀式。

　　電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能蓄電池，中國制造“新三樣”，樣樣離不開鋰。

　　鋰電池不用多說。電動載人汽車，不管三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都是“鋰”當家。風電、光伏大規模儲能，性價比最高的方案就是磷酸鐵鋰電池。

　　最新統計顯示，2023年，“新三樣”產品合計出口首次突破萬億元大關。

　　有“鋰”走遍天下，無“鋰”寸步難行。對新能源汽車等“新三樣”，金屬能源鋰都是“口糧”。

　　全球鋰資源分布不均，主要分布在阿根廷、玻利維亞、智利、澳大利亞、中國和美國等國家。

　　我國鋰輝石礦、鋰云母礦分布范圍廣，全國有1500多個鹽湖，通過加大鋰礦區塊出讓力度，可進一步挖掘鋰礦找礦潛力；我國部分鋰礦探礦權勘查程度較低，通過進一步加強地質勘查工作，鋰礦增儲空間較大。

　　為全力推進新一輪找礦突破戰略行動、促進鋰資源勘探開發和增儲上產、推動鋰電新能源產業高質量發展，自然資源部積極推進鋰礦區塊出讓，加大鋰礦源頭供應，提振投資者信心，促進礦業市場繁榮。

　　手里有礦，心里不慌。剛剛在此間結束的2024年全國自然資源工作會議明確，在優化海外礦產資源勘查開發合作，加強同拉美“鋰三角”等區域合作同時，我國立足國情，針對共生伴生礦等特征，不斷實現找礦理論、勘探技術、提煉工藝突破，促進伴生礦綜合利用，保障端牢新能源產業“中國飯碗”，“新三樣”不愁“糧”。