12月13日，我國中東部地區(qū)大范圍雨雪天氣來襲。中央氣象臺發(fā)布暴雪黃色預警，預計陜南、華北、黃淮北部、東北地區(qū)南部和東部等地有大到暴雪、局地大暴雪。

　　每年冬季，都有積雪壓垮臨時搭建物的事故發(fā)生。那么雪究竟有多重？為何能壓垮臨時搭建物？

　　雪也很危險？

　　雪這么美麗，怎么可能會有危險呢？

　　您可別被TA軟綿綿的外表給騙了！

　　雪花本身并不重，5000到10000片雪花的總重量僅為1克。但遇到持續(xù)降雪天氣，雪花會不斷聚集，1立方米的新雪，是由高達60億到80億片雪組成的，其具體的重量已經(jīng)很難用克計算了，所產(chǎn)生巨大重量，足以壓垮樹木，以及臨時搭建物。

　　那我們所住的建筑是否有危險？

　　首先，我們先學習一個概念——

　　雪荷載

　　雪荷載是建筑上的專業(yè)術(shù)語，指作用在建筑物或構(gòu)筑物頂面上的雪壓，即積雪作用于建筑物上的重力，它取決于雪的深度和積雪的單位體積重量。雪荷載的數(shù)值直接關(guān)系著我們的房子能承受多少積雪。

　　我們國家的建筑物的抗雪壓能力，通常按照近50年出現(xiàn)過的最大雪壓來設(shè)計。但在實際統(tǒng)計過程中，由于積雪的密度數(shù)據(jù)不齊全，只能以平均密度來估算雪壓值，這就導致了基本雪壓值比實際雪壓值偏小的情況，但實際中，不少地方的雪壓可以達0.4至0.5千牛每平方米(0.1千牛相當于10公斤的重量），甚至更高。

　　雪荷載實際上是一個概率分析，地域不同，雪荷載也不一樣。東北地區(qū)就要考慮得多一些。另外，建筑物平面屋頂、斜面屋頂、角落等外形和位置不同，需要考慮的雪荷載也不一樣，容易積雪的地方，荷載量需要考慮得相對高些。

　　對雪荷載敏感的結(jié)構(gòu)主要包括大跨度、輕質(zhì)屋蓋結(jié)構(gòu)，以及臨時搭建物，極端雪荷載作用下容易造成結(jié)構(gòu)整體破壞，后果特別嚴重。

　　雪有多重？

　　雪有多重？我們得先了解一下降雪量和積雪深度的概念。

　　降雪量 是指氣象觀測人員用標準容器將12小時或24小時內(nèi)采集到的雪化成水后，測量得到的數(shù)值，以毫米或厘米為單位。

　　積雪深度 就是通常我們看到的雪的厚度，是積雪表面到地面的垂直距離，以毫米為單位，它會隨著降雪增加不斷累計。

　　通常情況下，一毫米降雪能積多少雪，與地面溫度和雪中的含水量等因素有關(guān)。如果地面溫度較高，雪落到地面就立馬會融化，也就不能形成積雪；如果雪中含水量大，積雪就相對薄一些；而含水量少，積雪深度就相對深一些。

　　數(shù)據(jù)顯示，在通常情況下，1毫米的降雪量，在北方相當于下了8至10毫米厚的雪，在南方則相當于下了6至8毫米厚的雪，主要是因為北方雪的含水量比南方低。

　　如果房子的雪荷載為0.7千牛每平方米，那么，就相當于房頂能承受每平方米70公斤的雪。如果按水的體積算，每平方米能承受約0.7米高的水，而水的質(zhì)量一定比雪大得多。所以，房屋可以承受每平方米大于0.7米的積雪，至于大多少還要看雪的密度。

　　雪可以分為干雪、濕雪。他們的密度不同，同體積下的重量自然也不一樣。

　　干雪：雪花在降落的途中，各氣層的溫度始終在0℃以下，這就使得它們能夠以雪花的姿態(tài)，降落到地面，這就形成了“干雪“。干雪的水分含量少，雪中的空隙被空氣充滿，同體積下重量相對較輕，但干雪不易融化，很容易形成積雪，在我國北方的一些地區(qū)，積雪甚至能達到60至70厘米。在連續(xù)降雪的天氣下，下層積雪受重力的不斷擠壓，密度越來越高，重量也不斷增高。

　　濕雪：凍結(jié)的雪片，在降落過程中，通過一段溫暖層后，雪片趨于潮濕、融化，這樣就形成了濕雪。顧名思義濕雪的水分含量相對較高，用手一攥就能結(jié)團。所以在同等體積下，濕雪的重量相對較重。濕雪的附著力較小，不易形成積雪，但如果雪下得夠大，濕雪就會凍結(jié)在物體上，冰體呈白色堆積狀，融化而成的水將雪中的空隙填滿，迅速積累重量。

　　當氣層的溫度高于0℃時，雪便融為水滴而降落，這就是雨。

　　在監(jiān)測降水量時，考慮到降落至地面上的雪花大小、形狀以及積雪的疏密程度不同，所以雪是以融化后的水來度量來的。即用直徑為20厘米的雨量桶收集雪花，待雪融化后讀數(shù)。

　　如果新雪的密度約為每立方厘米0.05至0.1克，那么100平方米的平面屋頂積雪厚度為20厘米，屋頂就會承受1至2噸的重壓。房子確實“壓力山大”呀！

　　由此可見，大家需提前關(guān)注氣象預報預警信息。遇上大雪或者暴雪天氣時，相關(guān)部門或個人需及時處理建筑物、電線桿、樹木等的積雪和積冰，加固和檢修大跨度建筑、臨時搭建物，避免在臨時搭建物中停留，防范災(zāi)害風險。你學會了嗎？

　　參考資料：中央氣象臺 北京科技報 中國氣象報

　　專家顧問：中央氣象臺首席氣象服務(wù)專家、決策氣象服務(wù)首席 王維國