港珠澳大橋開通至今已滿五年，打通了整個粵港澳大灣區道路交通網，使香港、澳門、珠海之間往來更加通達順暢，也加速了大灣區融合發展。

　　總臺記者 金東：這里是港珠澳大橋香港口岸。港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，自建成通車后至今5年的時間里，使粵港澳三地人流、車流和物流更加緊密地聯系在一起，大灣區內的流動變得更加便利。

　　港珠澳大橋全長55公里，全線貫通后，香港到澳門駕車不超過40分鐘，到珠海也不超過50分鐘。港珠澳大橋讓粵港澳三地來往更加方便，出行的車輛和人員不斷增加。

　　香港特區政府入境事務處處長 郭俊峰：在2018年10月開通到今年8月，已經有差不多4000萬人次經港珠澳大橋香港口岸出入境，單是今年2月恢復通關到8月底，已經有1250萬人次經過這個口岸出入境。

　　今年7月1日零時起，“港車北上”正式實施。快捷的出行方式和高效的通關環境，吸引越來越多香港市民以自駕方式經港珠澳大橋往返廣東省進行短期商務、探親或旅游。“港車北上”進一步打通了粵港澳大灣區的發展經脈，推動香港深度融入粵港澳大灣區。

　　香港特區政府運輸及物流局局長 林世雄：從7月1日我們開始實施“港車北上”這個措施，到現在已經有超過兩萬七千宗申請。這是令我們很鼓舞的，對于香港和內地融合有很大積極作用。

　　林世雄表示，為持續優化現行措施、進一步開發港珠澳大橋的能量，當前正在探討推進“粵車南下”相關措施。

　　香港特區政府運輸及物流局局長 林世雄：我們正在修建一個自動停車場。這個自動停車場總共有六千個停車位，無論你從澳門或者從廣東省自己開車來到這個停車場，停車之后你可以去香港各個區域。我們希望通過這些措施，令到大灣區融合可以更加快一點。

　　總臺記者 金東：隨著更多的優化措施的出臺，港珠澳大橋將發揮更大的聯通優勢，粵港澳的三地來往更加便利，民心更加貼近，大灣區的發展將開啟更加宏偉的篇章。 （總臺記者 金東 李志強 周偉琪）