10月17日至18日，以“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”為主題的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。中國國家主席習近平在開幕式發表題為《建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界》的主旨演講，提出了中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動。在世界局部安全問題不斷、后疫情時代全球經濟迷茫的背景下，“一帶一路”國際合作高峰論壇再次向世界展示了共建國家希望凝聚共識，求團結、謀發展的國際合作意愿。

　　截至2023年6月底，中國已與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，為踐行真正的多邊主義，為人類可持續發展議程的實現作出了巨大的貢獻。2023年10月10日中國國務院新聞辦公室發布《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書，充分展示了共建“一帶一路”秉持人類命運共同體理念，倡導并踐行適應時代發展的全球觀、發展觀、安全觀、開放觀、合作觀、文明觀、治理觀，為世界各國走向共同發展繁榮提供了理念指引和實踐路徑。

　　圍繞一個國家如何通往現代化的論述不計其數，但真正依靠自力更生艱苦奮斗實現現代化的國家卻少之又少。正由此，以獨立自主發展探索現代化取得非凡成就的發展中國家身份，中國在世界范圍內提出并推動共建“一帶一路”走深走實，備受世界關注。共建“一帶一路”是以中國智慧就“世界怎么了、我們怎么辦”這一世界之問、歷史之問、時代之問提交的答卷。依托中國式現代化成就，中國的共建“一帶一路”倡議帶給世界新的發展理念，開拓了新的發展路徑。

　　以現代化的標準積極彌補共建國家發展短板。高質量共建“一帶一路”，以基礎設施聯通為重要方向。構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，也是未來八項行動的首要。目前，“一帶一路”合作項目已達3000多個，拉動近萬億美元投資規模。這些重大的基礎設施建設，不僅切實推動了共建國家的現代化進程，也為提升未來的國際產業合作奠定基礎。當前，不少國家因地處內陸而缺乏經濟活力，即使是一些非內陸國家，也缺乏與外界互聯互通的必要基礎設施。對此，習近平指出，只要各國有合作的愿望、協調的行動，天塹可以變通途，“陸鎖國”可以變成“陸聯國”，發展的洼地可以變成繁榮的高地。經濟發展快一些的國家，要拉一把暫時走在后面的伙伴。

　　對接多個次區域一體化市場建設。全球化的發展離不開全球統一大市場的建設，統一大市場的建設需要各國以開放的互利共贏的心態開展合作。“一帶一路”要構建互聯互通的世界，需要推動更多的國家和次區域一體化組織加入共建。從倡導“不搞意識形態對立，不搞地緣政治博弈，也不搞集團政治對抗，反對單邊制裁，反對經濟脅迫，也反對‘脫鉤斷鏈’”，到“加快推進中歐班列高質量發展，參與跨里海國際運輸走廊建設”“會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道”和“積極推進‘絲路海運’港航貿一體化發展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設”，習近平主席再次向世界傳達了中國支持高質量共建“一帶一路”堅持的原則和發展定位。

　　高質量共建“一帶一路”瞄準新技術產業。本屆高峰論壇的主題是“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”，意味著今后的合作不僅盯著傳統的老路，更要實現國際合作的趨勢引領。在八項行動中，“綠色發展”和“科技創新”無疑是對這一主題的精準對接。歷史證明，發展中國家的低碳、綠色發展不能“等靠要”。未來5年，中國同各方共建的聯合實驗室將擴大到100家，中國還將支持各國青年科學家來華短期工作。中國還在本屆高峰論壇上發布全球人工智能治理倡議，為共建國家今后在該領域的合作創造新的條件和機會。

　　不斷推動共建“一帶一路”的制度創新。保障合作的是制度，鞏固合作成效的也是制度。在八項行動中，有兩項重點關注未來的制度建設，其一是發布《“一帶一路”廉潔建設成效與展望》，推出《“一帶一路”廉潔建設高級原則》，建立“一帶一路”企業廉潔合規評價體系。其二是提出將同共建“一帶一路”各國“加強能源、稅收、金融、綠色發展、減災、反腐敗、智庫、媒體、文化等領域的多邊合作平臺建設”。這些涉及具體領域的規范化建設，將為“一帶一路”未來行穩致遠提供強有力的保障。

　　人類的現代化“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”。習近平主席在講話中指出：“共建‘一帶一路’注重的是眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠，崇尚的是自己過得好、也讓別人過得好，踐行的是互聯互通、互利互惠，謀求的是共同發展、合作共贏”“我們追求的不是中國獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化”。如果說中國式現代化是自身長期探索和實踐的結果，那中國倡導的共建“一帶一路”則是以自己的方式在為更加普惠的全球發展而擔當。

　　（作者系中國社科院西亞非洲研究所研究員）