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熱門更熱、冷門不冷 “雙節”假期交通出行顯現新特點

發布時間:2023-10-07 11:02:00來源: 央視網

  央視網消息:下面我們一起盤點剛剛過去的這個中秋國慶假期,先來看交通出行方面。記者從國鐵集團了解到,自9月27日假期運輸啟動以來,截至昨天(10月6日),全國鐵路累計發送旅客已超過1.6億人次。今年中秋國慶假期運輸啟動早、客流量大,單日客流量創出了歷史新高。

  來自國鐵集團最新統計,自9月27日鐵路假期運輸啟動截至10月5日,全國鐵路累計發送旅客1.49億人次,日均發送旅客1659.5萬人次。加上10月6日預計發送旅客1880萬人次,初步預計截至昨天,鐵路假期運輸旅客發送量已經超過1.6億人次。單日客流量在9月29日創出了超2000萬人次的歷史新高。客流量占全國五分之一的國鐵上海局,9月29日至10月6日,連續8天單日旅客發送量保持在300萬人次以上,形成持續客流高峰。

  今年鐵路中秋國慶假期運輸自9月27日啟動,按照提前15天預售的安排,假期運輸車票自9月13日起開始發售,在9月15日和22日兩天,單日售票量連續創出歷史新高,12306日均訪問量達到500萬億次,相當于每個中國人每天訪問35次。鐵路12306候補購票兌現成功920萬單、1147萬張車票,候補購票成功率超過“五一”假期。

  全國高速公路總流量達4.87億輛次

  公路出行方面,今年的中秋國慶假期,全國天氣條件總體良好,公眾自駕出行意愿強烈,全國高速公路網的車流量持續高位運行,高速公路單日最高流量與日均流量均創新高。據統計,中秋國慶假期,全國高速公路累計總流量達到4.87億輛次。

  中秋國慶假期期間,全國公路網流量呈現“峰值高,均值高”態勢,全國公路網流量始終保持高位運行態勢,高速公路累計總流量達到4.87億輛次。公路出行凸顯“自駕游,行程長”特征。隨著公路網將城市和鄉村、景區與城鎮、邊疆與內地緊密連接,自駕出行越來越成為旅游、探親的首選。

  由于假期周期長、自駕機動性強等特征,今年公路出行半徑以500至800公里中長距離為主,同比2022年增長2—3倍。據統計,長假期間高速公路小客車日均跨省流量為667萬輛,占自駕小客車流量的12.05%。

  公路出行呈現“熱門更熱 冷門不冷特點

  此外,今年公路出行還呈現出“熱門更熱、冷門不冷”的特點。

  長三角歷來是假日旅游熱門目的地。中秋國慶期間,浙江地區由于旅游、探親與觀賽需求高度疊加,高速公路日均流量超340萬輛次。滬蘇浙皖閩“五省一市”高速公路日均流量也達1303萬輛,約占全國總流量的21.4%。

  此外,隨著自駕出行遠度、深度不斷增大,甘肅、青海、新疆等相對偏遠“冷門”地區路網流量并“不冷”,特別是以甘青大小自駕環線(如麥積山、莫高窟、茶卡鹽湖)、新疆南北自駕環線(如賽里木湖、博斯騰湖)為代表的出行路線吸引眾多車輛前往,三省區高速公路流量同比增幅均超過200%,是全國增幅的3—4倍。

  假期期間 民航運送旅客1710萬人次

  民航方面,記者從中國民航局了解到,中秋國慶假期期間,全國民航運輸旅客1710萬人次,日均運輸旅客213.7萬人次,比2019年國慶假期增長12.7%。全國飛行航班134112班,日均保障航班16764班,日均航班量比2019年國慶假期增長2.43%,航空市場有序恢復。

  全國水路累計發送旅客超千萬人次

  水路運輸方面,交通運輸部海事局發布數據,今年中秋國慶假期,全國水路累計發送旅客1014.26萬人次。日均發送126.78萬人次,比2022年同期增長105.3%。

  中秋國慶假期,隨著公路自駕游的興起,乘車過海成為假期休閑旅游新風尚。渤海灣遼魯客滾船航線、瓊州海峽客滾船航線客運量都迎來了最高峰,日均發送達2.55萬人次和8.7萬人次,同比增長300%和74%。

  同時,為方便新能源小車乘船過海,瓊州海峽實施過海新模式。海南海口新海港在10月5日和10月6日兩天共開設了3個新能源小車專班。該專班采取人車分裝的方式,即由一艘專船裝載新能源車輛,司機及旅客則乘坐另一艘船舶,兩艘船舶同時從新海港出發,開往徐聞港。

  此外,9月19日我國全面恢復國際郵輪運輸后,八天的假期中,從深圳、天津出發了多個班次的國際郵輪。從上海出發的2個國際郵輪班次共發送旅客1507人。

  港珠澳大橋出入境車輛居全國口岸第一

  而據港珠澳大橋邊檢站統計,9月29日至10月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的旅客超過50萬人次。出入境車輛超9萬輛次,居全國口岸第一。其中,10月2日,車流超1.43萬輛次,刷新港珠澳大橋通車以來歷史最高紀錄。

(責編:常邦麗)

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