現代化產業體系是現代化國家的物質技術基礎，是實現經濟現代化的關鍵標志。加快建設現代化產業體系，是今年政府工作報告提出的工作重點之一。今年以來，各地區各部門大力推動鞏固延伸優勢產業、改造提升傳統產業、培育壯大新興產業、前瞻布局未來產業，自主可控、安全可靠、競爭力強的現代化產業體系建設穩步邁進。即日起，人民網推出系列報道，巡禮我國現代化產業體系建設取得的新進展新成效，挖掘中國經濟在高質量發展中孕育的新活力新動力。

　　在安徽六安的一座地下鐵礦山，幾百米深的巷道中，不見滿臉黑灰的礦工，只有大型無人化礦車轟隆作業。礦車的“駕駛員”則在“寫字樓”一般的井上生產車間中手握遙桿遠程操作，實現了產業工人從“藍領”變為“白領”。

　　在江蘇宜興，污水處理廠“變身”資源工廠，一改過去“高耗能、高排碳、無資源回收”的弊端，在污水變直飲水的處理全流程中同步實現污泥生成沼氣發電，沼渣變“沃土”。

　　在全球市占率領先的精密微型刀具研制企業中鎢高新金洲公司，研發團隊突破傳統工藝設計，開創新型微小刀具磨削工藝，在不到2年時間里接連成功研制出直徑0.01毫米的超細微型鉆頭和直徑0.01毫米極小徑銑刀，一舉打破了長期以來我國在該領域受制于人的局面。

　　我國傳統產業體量大，在制造業中占比超過80%，傳統產業的改造升級直接關乎現代化產業體系建設全局。今年5月，二十屆中央財經委員會第一次會議強調，堅持推動傳統產業轉型升級，不能當成“低端產業”簡單退出。

　　高端化、智能化、綠色化發展是傳統產業轉型升級的大勢所趨，也是建設現代化產業體系的必然要求。作為現代化產業體系的基底，我國傳統產業正加快轉型升級步伐，全面提升核心競爭力。

　　強化高端發展 培育傳統產業新動能

　　多年以來，我國紡織業依托深厚的中國文化底蘊、完備的產業體系優勢、持續的科技創新能力，在歷史的針線中織就千年錦繡。

　　近年來，為踐行制造強國戰略，在建設現代化產業體系中發揮重要作用，紡織業堅持以智能紡織品、功能性紡織品為代表的產品創新，持續推動品質提升與應用邊界延展，實現了歷史性跨越。

　　“只要在這邊一刷卡，想要出哪一缸布，它就從倉庫里自動取出來，全部是無人化操作……”在浙江省紹興市柯橋區迎豐科技公司印染車間，看不見污水，聞不到異味，處處干凈整潔，顛覆了大家對傳統紡織印染行業的印象。

　　近年來，紹興注重科技賦能制造業高質量發展，推動紡織產業再升級。2022年，柯橋大紡織實現產值1296億元、增長7.6%，占區規上工業總產值的55.8%；紡織品出口超1000億元、占區出口總額的77.7%。

　　目前，中國紡織業已形成全球規模最大、最完備的產業體系，生產制造能力與國際貿易規模長期居于世界首位，是世界紡織服裝供應鏈穩定運轉的重要支撐力量。

　　“沒有產業體系的現代化，就沒有經濟的現代化。”中國社會科學院社會學研究所副研究員付偉表示，應當積極推動傳統產業從中低端向中高端邁進，解決傳統產業發展不規范、產品技術含量和附加值有待提升的現狀。

　　重慶市政協副主席丁時勇認為，在當前新產業革命背景下，市場需求將更加個性化與多樣化，產業轉型升級的主要路徑是從低附加值向高附加值升級，從高能耗高污染向低能耗低污染升級，從粗放型向集約型升級。

　　近年來，為了適應消費升級、國內產業政策調整和國際局勢變化，傳統產業不斷加大投入力度，轉變經營方式，通過自我革命推動自身轉型升級。

　　工業和信息化部數據顯示，我國產業結構不斷優化升級。鋼鐵行業干熄焦、燒結余熱發電等技術逐漸普及，石化行業千萬噸級煉油、百萬噸級乙烯等大型化裝備應用水平持續提高，水泥行業新型干法熟料生產線平均單線規模提升至3605噸/日以上，電解鋁行業新建項目全部采用400KA以上電解槽技術，在新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源等領域建成了45個國家先進制造業集群，主導產業總產值達20萬億元。

　　突出智能轉型 厚植傳統產業新優勢

　　“作業中，請注意！”中國一汽紅旗繁榮工廠內部，無人物流小車像長了眼睛一樣，在車間穿梭自如配送零部件，看到前方有人，它會發出這樣的提示音。

　　工廠內，自動送料機、智能上下料機械臂、全自動沖壓機等代替了人工，有條不紊地執行著指令，工作人員實時掌握著機器工作狀態及完成度。

　　據了解，繁榮工廠內部自動化率較高，擁有28臺機器人和95臺無人搬運車的總裝生產線，能夠實現油車、油電混動和新能源汽車不同類型生產任務的兼容。如此龐大的生產工廠，在運用數字孿生、車間級中控機系統后，可以實現裝配過程及檢測過程全數據采集，實時檢測每一個車間的工作情況，定位至生產線的每一個細節，關鍵工序100%防錯。

　　“智能制造不只是自動控制，還意味著在軟件的支持下能夠進行自主分析判斷。從人找數據變成數據找人。”中國一汽工程與生產物流部副總經理張曉勝表示，數字化轉型的目的是通過數字化來提升業務效能。所以，要讓數字化在具體的應用場景中對具體業務起到效能提升的作用，支撐企業向智能制造轉型。

　　加快推動傳統產業智能化變革是大勢所趨，只有不斷深化智能升級、補齊產業短板，才能在培育智能制造新模式中厚植產業新優勢，不斷提升企業核心競爭力。

　　“今年以來，制造企業改造升級需求不斷釋放，我國制造業智能化轉型保持良好發展態勢，涌現出不少創新亮點。”工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青介紹，截至目前，各地建設數字化車間和智能工廠近8000個，基本完成了數字化轉型；209個探索了智能化升級，成為具有國際先進水平的智能制造示范工廠。經過轉型，這些示范工廠產品研發周期平均縮短了20.7%，生產效率平均提升了34.8%，產品不良品率平均下降了27.4%，碳排放平均減少了21.2%。

　　如何推進傳統產業智能化發展？中國電子信息產業發展研究院信息化與軟件產業研究所姚磊認為，智能化是一項復雜系統工程，需要充分發揮新一代信息技術的賦能支撐作用，對傳統產業進行全方位、全鏈條、系統化改造升級，構筑起智能化轉型的新優勢，全面支撐新型工業化發展。具體來看，一是要以應用為驅動，加快產業智能化轉型步伐；二是以技術為支撐，夯實產業智能化發展基礎；三是以生態為關鍵，激發產業智能化創新活力。

　　堅持綠色低碳 鍛造產業競爭新支撐

　　重型燃氣輪機作為裝備制造業“皇冠上的明珠”，需要諸多學科理論和多工程領域交叉發展，是國家技術水平和制造能力進步的重要標志。

　　太行110重型燃機作為國內首臺自主研發及制造生產的重型燃氣輪機，已經在中海油深圳電廠累計示范運行突破一萬當量小時。與同功率火力發電機組相比，一年可減少碳排放超過100萬噸，聯合循環一小時發電量超過15萬千瓦時，可以滿足15000個家庭一天的用電需求。

　　燃氣輪機發電是替代火力發電的綠色方案，通過能源有效利用，可大幅降低碳排放，助力國家雙碳目標。太行110重型燃機正在深圳現場開展低排放燃燒室整機試驗，目前已經滿足國家NOX排放小于50ppm排放要求，為實現綠色、低碳、環保的能源新要求不懈努力。

　　綠色制造是產業轉型升級、實現“雙碳”目標的必由之路，也是企業高質量發展的必然選擇。當前，一場“綠色革命”的浪潮正在掀起，越來越多的傳統產業將綠色發展作為提升核心競爭力的立足之本。

　　數據顯示，我國綠色低碳產業蓬勃發展。光伏產業鏈主要環節產量全球占比均超過70%，新能源汽車產銷量連續8年保持全球第一，2023年上半年新能源汽車產銷同比分別增長42.4%和44.1%，綠色產品供給能力顯著增強。

　　中國電子信息產業發展研究院節能與環保研究所所長趙衛東提出，在取得進展同時，也要清醒地認識到，當前推動傳統制造業綠色化發展任務仍然十分繁重。

　　“要抓住產業結構調整這個關鍵。充分考慮生產力、能源、資源的綜合平衡，注重有色金屬、鋼鐵等行業生產力布局與可再生能源發電裝機、原材料產地等相匹配，把治理生態環境與促進產業轉型發展結合起來。推進京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區、黃河流域等重點區域產業有序轉移和承接，打造一批低碳轉型效果明顯的先進制造業集群，構建有利于碳減排的產業布局。”趙衛東說。

　　奮楫者先，創新者強。堅守底盤、持續升級、沿著新型工業化道路穩步前行，傳統產業將不斷煥發新的生機活力，為建設現代化產業體系奠定堅實基礎，為中國經濟行穩致遠提供有力支撐。