4月23日，2023年中國航天大會（CSC2023）在安徽合肥開幕。中國商業(yè)航天企業(yè)也攜突破性成果在大會亮相，火箭“獨角獸”企業(yè)東方空間透露，首型火箭“引力-1號”計劃在下半年在海上首飛。

　　東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO姚頌介紹，“引力-1號”是全固體捆綁式中型運載火箭，也是目前國內商業(yè)航天領域極少數即將投入使用、能夠滿足低軌星座大規(guī)模組網及中大型衛(wèi)星快速發(fā)射服務需求的商業(yè)火箭。

　　大會期間發(fā)布的《2022中國商業(yè)航天產業(yè)投資報告》顯示，截至2022年底，國內已注冊的商業(yè)航天企業(yè)數量達433家，民營企業(yè)的火箭產品豐富，處于高速發(fā)展期，民營企業(yè)火箭型號將是未來發(fā)射市場的主要力量。

　　但與此同時，我國航天還存在“星多箭少”的現狀，火箭運力某種程度上是我國新時期大規(guī)模衛(wèi)星部署的一個痛點。

　　姚頌介紹，“引力-1號”的首要特點是運力大，其近地軌道運載能力達6.5噸，能夠將國內現有最大固體火箭能力提升3倍，達到國際領先水準。“大運載能力不僅能夠實現規(guī)模效益，降低火箭發(fā)射單位成本，還能滿足‘一箭多星’的衛(wèi)星星座組網工作，更快速開展衛(wèi)星組網，促進我國太空經濟繁榮。”

　　作為固體運載火箭，“引力-1號”還具備“簡潔發(fā)射、快速響應”的特點。固體火箭和液體火箭主要是推進劑形態(tài)不同，各具優(yōu)勢。其中，固體動力的優(yōu)點在于發(fā)射準備周期更短、儲存周期更久、響應速度更快，可通過火箭的預先生產、貯存，使衛(wèi)星可做到提前規(guī)劃、批量生產完成后快速滾動組網。貯存火箭最快24小時實現補網發(fā)射。

　　面向未來規(guī)模化、常態(tài)化的火箭發(fā)射需求，“引力-1號”還支持“海上發(fā)射”，姚頌介紹，“海射”的好處在于航區(qū)和落區(qū)更加靈活安全，而且射向范圍大。放眼未來，這種發(fā)射方式更方便在國際間開展航天合作。

　　為了適應海上發(fā)射，“引力-1號”采取了獨特的構型設計，外形看似“Q萌”，實則大有講究，可用小型火箭的身高，實現中大型火箭的運載能力。火箭采用了4個助推的捆綁構型，而非串聯(lián)的“單桿”構型，使火箭實現了更低的重心和更大的支撐跨度，“底盤”更穩(wěn)，能夠更好地適應海上發(fā)射時船舶晃動、高海況惡劣條件適應能力，降低勤務保障難度。

　　大會期間，“引力-1號”身披海瀾之家的藍白標識涂裝亮相。海瀾集團黨委書記、董事長周立宸與東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人姚頌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布由海瀾之家冠名的固體運載火箭“引力-1號”將在2023年第四季度于海上首飛。

　　海瀾集團黨委書記、董事長周立宸表示：“作為男裝國民品牌，海瀾之家也一直腳踏實地，仰望星空，我們會繼續(xù)堅定支持中國航天事業(yè)、中國商業(yè)航天。”

　　東方空間成立于2020年，創(chuàng)新研制“引力”系列大中型商業(yè)運載火箭，包含目前全球最大固體運載火箭“引力-1號”、芯級可回收的液體中大型運載火箭“引力-2號”、整箭可回收的大型運載火箭“引力-3號”。

　　其中，“引力-2號”大型可回收液氧煤油火箭已完成方案論證，預計2025年首飛，進一步將提高運載能力至15噸。自研“原力-85”百噸級液氧煤油發(fā)動機也將于2025年投入整箭使用。

　　東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人彭昊旻表示，“星辰大海是東方空間和海瀾之家的共同目標。中國航天的飛速進步，不止需要工程人員的努力，更離不開民營企業(yè)的助力，就像國民品牌海瀾之家，他們的支持和投入讓我們深受鼓舞。”

　　“我們的夢想是讓航天走入生活，‘引力-1號’將大幅降低我國商業(yè)航天發(fā)射成本，為我們的夢想之路奠定基礎。”姚頌說。（李京）