通訊員 都成 中青報(bào)·中青網(wǎng)見習(xí)記者 袁潔

　　3月7日凌晨5點(diǎn)，天蒙蒙亮，在縱橫兩萬平方米的鄂州北貨場，貨運(yùn)員張萌穿著熒光防護(hù)服，手持對講機(jī)，佩戴記錄儀，認(rèn)真檢查防護(hù)牌與卸車作業(yè)、巡檢鐵鞋防溜，隨即開啟了她一天的作業(yè)任務(wù)。

　　張萌所在的貨運(yùn)班組，是一群可愛的95后女孩，她們平均年齡不到25歲，常年在鐵路貨場堅(jiān)守奮戰(zhàn)，用自己的服務(wù)溫暖客戶，用標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)保障安全。

　　鄂州北車站隸屬于中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌車務(wù)段，鄂州北站貨場有5公里港區(qū)鐵路聯(lián)通三江港碼頭，承擔(dān)三江港區(qū)疏港運(yùn)輸及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)物資到達(dá)和發(fā)送任務(wù)，年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力430萬噸。

　　貨運(yùn)值班員沈雪燕介紹：“這些看起來輕松，但落到工作上，每一件小事都不能疏忽大意，比如檢查車門邊框、內(nèi)外滑輪是否卡好等等，小事做好了，安全運(yùn)輸就有了保障。”

　　3月7日10時(shí)30分，一輛輛滿載寶武集團(tuán)鄂鋼公司生產(chǎn)的硫酸銨的卡車，有序駛?cè)攵踔荼闭矩泩觯淮鼉?yōu)質(zhì)氮肥被轉(zhuǎn)運(yùn)至鐵路棚車，這批氮肥將通過鐵路運(yùn)輸至云南大理東站，馳援西南地區(qū)春耕生產(chǎn)。

　　張萌的工作是逐個(gè)檢查確認(rèn)貨物有無破損，并點(diǎn)數(shù)核實(shí)。每個(gè)車皮都有兩千多件貨物，任務(wù)繁重，每天三四趟下來，走上兩萬步是常事。被問及覺不覺得辛苦時(shí)，她連連搖頭：“有什么辛苦的，每天貨場兩萬步打卡，想不瘦都難，別人還羨慕我呢。”

　　張萌打趣道，“我只有一個(gè)愿望，那就是讓腿再長一點(diǎn)，能像男師傅那樣，一下子翻上站臺，扒高邊的時(shí)候也能輕松不少”。

　　扒高邊，指的是檢查敞車貨物平整性的作業(yè)，之前，身高不高的張萌必須爬上3米以上的敞車，腋下夾著手電筒，另一只手拿著記錄儀仔細(xì)檢查。鐵路貨場通常空曠，冬季風(fēng)大，雨雪天氣更是嚴(yán)重影響室外作業(yè)，張萌卻義不容辭地投入到工作中。

　　“任何安全方面的事都容不得半點(diǎn)馬虎大意，不平整的貨物容易引起列車偏載，嚴(yán)重可能會導(dǎo)致列車傾覆。車站知道我們辛苦，還換上了新的頭燈，解放了一只手，現(xiàn)在爬上爬下就輕松多了。”她說。

　　除了貨場運(yùn)輸保障，她們?nèi)粘＿€針對鄂州北當(dāng)?shù)匦⌒图易迤髽I(yè)“銀發(fā)族”客戶對95306平臺操作不熟練、不會手機(jī)支付等情況，“客串”工作人員，通過“面對面”“手把手”的方式幫助貨主辦理查詢運(yùn)費(fèi)、提報(bào)需求、貨物追蹤、領(lǐng)貨設(shè)置等業(yè)務(wù)。每當(dāng)客戶遇到問題，她們總是會耐心地解答每一個(gè)問題。