中新網上海2月16日電(記者 李姝徵)在浦東展覽館，重溫浦東開發開放30多年來的巨大成就；在原為浦東開發辦公室的浦東開發陳列館，回到浦東奇跡誕生的起點……16日，浦東歷史博物館開館，為“何以浦東”補上關鍵前史，并與浦東開發陳列館、浦東展覽館一同構成“浦東開發三部曲”。

　　博物館是保護和傳承人類文明的重要殿堂，是連接過去、現在、未來的橋梁。

　　“浦東已經有了浦東大道141號的浦東開發陳列館，也有了展陳‘在國家戰略的引領下——浦東開發開放30周年主題展’的浦東展覽館，但在浦東文博場館的定位中，仍缺乏一個保存改革開放前老浦東記憶的地方。”在當日開館儀式現場，上海市浦東新區區委常委、宣傳部部長黃瑋表示。

　　坐落于惠南鎮東城區的浦東歷史博物館，其前身是南匯博物館。歷經兩年大修，浦東歷史博物館全新亮相，用豐富的展覽內容、多元的展陳手段，以小而精的方式，立體呈現浦東的前世今生。

　　據此間官方表示，為了“讓歷史文化遺產活起來”，浦東歷史博物館不僅在展示內容上不斷擴容，參觀體驗方式上也推陳出新，聚焦年輕人的喜好，打造各種生動有趣的場景和多媒體互動展項。

　　走進“慶寧寺站”月臺，登上小火車，領一張“車票”……在固定展的“人文浦東”單元，可以看到上川鐵路車廂場景還原。原來，曾經奔馳在浦東大地的上川鐵路，蘊含了100多年的浦東交通史。這條由1921年開始籌建，1975年全線停運并拆除的上川鐵路，貫通了過去的上海、川沙、南匯三地，在半個世紀中為浦東的經濟發展做出了輝煌貢獻。

　　上海開埠后，吸引了大量近郊的資源和人力，加速了浦東農村自然經濟的解體。浦東民眾從傳統農業進入到各行各業，其中以營造業、飲食業、制衣業、刺繡工藝聞名遐邇，民間俗稱“三刀一針”。

　　在浦東歷史博物館里，一面寫滿了姓名的墻尤為引人注目——這是一部分浦東籍近代營造企業家的名字。近代，伴隨上海城市興建的熱潮，浦東營造業規模擴大，形成了上海建筑行業中舉足輕重的“浦東幫”。“浦東幫”開創了外灘“萬國建筑博覽群”的輝煌，成就了上海這座“遠東第一大都市”的建筑根基。

　　由兩節車廂鉸接而成，車廂連接處就像手風琴一樣，轉彎時還會吱嘎作響……這是不少上海人童年記憶里的“巨龍車”。在“新生浦東”單元，還原了世界上第一條貫通越江隧道的無軌電車線路、同時也是“巨龍車”的隧道五線。

　　上世紀80年代初建成的延安東路隧道，是加快開發浦東經濟戰略的重大舉措。1990年4月30日，行駛于延安東路隧道的隧道五線正式開通。在這個場景中，觀眾透過車窗，可以看到上世紀90年代，正在開發建設之初的浦東。

　　“如果各位還有興趣想要了解浦東開發開放后的情況，可以參觀浦東開發陳列館和浦東展覽館。”每當觀眾參觀完畢，講解器便會響起這樣的一句話。浦東的過去、現在與將來，也在浦東文博場館發展格局中，形成一條連貫的歷史演進脈絡。

　　“歷史是傳承和延續的，30多年來，浦東開發開放取得的成就舉世矚目、驚艷世界。”黃瑋表示，而今，浦東開發開放前的歷史和文脈在這里得到了延續，浦東歷史博物館既要成為紀念浦東人民奮斗史一座豐碑，也要成為當下浦東人“鑒古而知今、彰往而察來”的一塊明鏡。(完)