“有點兒像醫(yī)生給病人做B超，只不過我們的對象是鋼軌。”蔡成杰話音未落，鋼軌超聲波探傷儀便發(fā)出一聲異響，他和師傅周峰立即停下腳步，俯下身子察看。在周峰的指導(dǎo)下，蔡成杰迅速調(diào)試儀器，不到兩分鐘“診斷”結(jié)果就出來了：異響的原因是鋼軌超聲波探傷儀推行的速度過快，虛驚一場。

　　這是00后蔡成杰首次參加春運保障工作，他是中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務(wù)段海寧工區(qū)的一名鋼軌探傷工。今年春運鐵路客流回升，列車運行密度增加，留給設(shè)備管理單位的作業(yè)“天窗”時間縮減，蔡成杰和同事們的工作量接近平時的兩倍。當(dāng)天凌晨，他和師傅周峰身著黃色反光背心，在滬昆鐵路嘉興東站鐵道線上緩緩前行，給鋼軌進行探傷作業(yè)。

　　周峰說，如今的鐵路線路是跨區(qū)間無縫線路，晝夜溫差大，熱脹冷縮，鋼軌薄弱處在列車巨大的沖擊力下容易折斷，危及行車安全。這些薄弱處，一般都在鋼軌內(nèi)部，肉眼無法發(fā)現(xiàn)，要一邊觀察鋼軌探傷儀上的波形變化，一邊仔細(xì)聽不同聲響或提示音。

　　在外人眼里，蔡成杰可能是一名“新手小白”，但熟悉他的人、見過他處理問題的工友都知道，那是對他的“偏見”。

　　是什么煉就了蔡成杰對鋼軌探傷的“火眼金睛”？杭州工務(wù)段海寧探傷工區(qū)工長賈孫利說：“小蔡特別肯下苦功夫，肯‘鉆’進去用心研究琢磨，在校期間還與同學(xué)合作發(fā)明了自動化焊接夾具，獲得了實用新型專利。”

　　每次下班后，蔡成杰都會把當(dāng)天的工作記錄下來，與之前遇到的情況進行分析對比，查找相似之處和不同點，逐漸形成了一套自己的判斷方法，掌握了各種問題的處理方法。

　　賈孫利說，正是這樣的堅持，讓蔡成杰查找問題的速度一次比一次快，他也因此獲得“振興杯”鐵道行業(yè)青年職業(yè)技能競賽無損檢測員（工務(wù)）工種第一名（職院賽道），并被授予“全路新長征突擊手”、第21屆全國青年崗位能手等榮譽稱號。

　　蔡成杰的家在江蘇省無錫市，春運期間，他因堅守崗位不能與家人團聚，但他說：“看著一輛輛列車順利通過鐵軌，運送乘客安全到家，我心里挺有成就感。”

　　中青報·中青網(wǎng)記者 李劍平