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智能網聯推動汽車電動化進入“下半場”

發布時間:2023-01-12 11:18:00來源: 中國青年報

 

  1月6日,2023(第五屆)??趪H新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心開幕。此次車展不僅正式打響了2023年新能源汽車市場的發令槍,更為提振汽車市場信心、推動經濟發展回穩向好發揮了重要作用。

  隨著體量不斷增大、滲透率日益提升,新能源汽車市場正逐漸跨過野蠻生長的時代,邁入由市場驅動的高速發展期。在此背景下,汽車行業未來的發展目標是什么?新能源汽車又該怎樣突破升級?

  1月6日,2023(第五屆)海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會(以下簡稱“??谛履茉窜囌埂保┰诤D蠂H會展中心開幕。此次車展不僅正式打響了2023年新能源汽車市場的發令槍,更為提振汽車市場信心、推動經濟發展回穩向好發揮了重要作用。

  “市場銷量穩中有升,新能源車銷量高速增長,自主品牌成為主流,出口延續爆發式增長勢頭?!敝袊鴩H貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠用4個關鍵句總結了2022年我國汽車市場整體發展情況。

  對于2023年,王俠認為,汽車產業將面臨3個方面的機遇和挑戰:在產業層面,原材料成本、產業鏈保供和消費動能壓力逐漸緩解;在新能源戰場,產業格局將加速重構;在技術和市場層面,將進入技術突破、盈利能力比拼和可持續性商業模式的較量階段。“有形的羈絆減少了,但無形的壓力猶在,留給我們汽車人的將是一個更具挑戰也能更有作為的新年?!?/p>

  他提到,黨的二十大之后的首次中央經濟工作會議表明了穩經濟、穩增長、恢復和擴大消費的堅強決心,國務院發布的《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》也提出支持釋放出行消費潛力,推進汽車電動化、網聯化、智能化,加強停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設,便利二手車交易,推動農村居民汽車消費升級。

  在新能源主戰場,隨著傳統車企轉型速度加快、跨國車企入局力度加大,產業變局將加速。同時,疊加產能結構性過剩,財政補貼停止,新能源車市場競爭將更加激烈,淘汰賽將加速上演。尤其是在第一輪熱潮中處于弱勢的造車新勢力,將面臨更加嚴酷的生存壓力。

  從我國汽車產業變革來看,新能源汽車已經獲得了充分發展,汽車電動化“下半場”轉型升級的重點在于智能化、網聯化。隨著眾多企業的入場和布局,一些商業模式走過了概念和摸索階段,開始從空中著陸,轉入穩定的商業運營。

  在本屆??谛履茉窜囌股希瑏碜試鴥韧庵髁髌嚻放?、國內各大車企推出的新能源汽車子品牌、造車新勢力、豪華品牌以及合資品牌同場競技,為消費者帶來豐富的新能源汽車選擇。開幕日當天,多家車企在展會現場發布全新車型,展示最新的科技成果與未來發展規劃。

  在長城汽車哈弗品牌發布會上,哈弗品牌營銷副總經理張福志介紹了全新產品哈弗H-DOG。他表示:“哈弗H-DOG通過對用戶5天通勤、兩天郊野、e享時刻三大使用場景的分析,在新能源與越野樂趣之間實現了1+1>2的良性結合,滿足了用戶‘可城、可野、可電’的用車需求?!?/p>

  張福志告訴記者,哈弗付出了百億元級的研發投入,在新能源汽車領域,其專利公開量達到1815份,授權量達到1496份。長城汽車通過哈弗檸檬混動DHT的研發,實現了關鍵零部件的自主控制,既讓消費者享受到全球分工帶來的技術水平和成本收益紅利,又避免了在關鍵技術上“卡脖子”的風險,促進了中國品牌混動技術的發展和中國混動產業鏈的放量。

  與新能源汽車有“天然聯系”的智能網聯技術,在本屆海口新能源車展也有多樣的呈現,展現了當下汽車行業發展的重要趨勢。

  吉利汽車集團攜旗下吉利、幾何、領克、睿藍品牌參展,以星越L增程電動版、博越L、領克09 EM-P、睿藍9為代表的新車型,展現了吉利智能技術的領先,以及“車路云網圖”一體化協同全域布局的體系化競爭優勢,為未來智能汽車的發展提供了借鑒思路。

  在智能網聯汽車的專利技術構成中,以智能感知為代表的智能化專利技術,和以車聯網為代表的網聯化專利技術,近年來發展迅速,推動著新能源汽車的產品性能升級。這也讓聯合科技公司提升品牌的“智能”附加值,成為眾多車企的跨界主流選擇。

  除整車外,博世、華為等零部件及智能產品展商也一并亮相本屆車展,向觀眾全面展示新能源和智能網聯相關領域的新技術與新成果。

  王俠提醒說,當下最緊迫的就是要實現核心技術突破,堅決破除“卡脖子”技術壁壘?!俺嗽诳瞻c實現0到1的突破外,在各種新技術應用的過程中也要避免出現新的短板,比如由于技術不成熟或操之過急導致的安全隱患、法律風險等。中國的汽車技術發展經歷了以市場換技術、用錢買技術的各種探索,真正可持續的應該是用市場養技術,讓技術和市場同步發展?!?/p>

  有業內專家分析稱,在新能源和智能網聯汽車的推動下,未來中國車市依然將長期處于上升通道中?!敖涍^近幾年國家政策的引導和汽車企業的深耕,新能源和智能網聯汽車有望‘接棒’智能手機,成為‘新技術應用的主要載體、消費升級的主力軍、產業升級的主旋律’?!?/p>

  中青報·中青網見習記者 王志遠文并攝

(責編:常邦麗)

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