【二十大代表風(fēng)采】

　　光明日?qǐng)?bào)記者 劉勇 光明日?qǐng)?bào)通訊員 李青坡

　　工友們都知道，眼前的這位“車工”有一手“絕活”。

　　只見(jiàn)他將易拉罐固定在車床的主軸后，啟動(dòng)車床，一雙眼睛死死盯住前進(jìn)的車刀，電光石火間，車刀與易拉罐觸碰到一起，飛舞的絲屑帶著表面噴漆一點(diǎn)點(diǎn)剝落，而光滑的罐體卻完整無(wú)缺。“絕活”的表演者就是黨的二十大代表、中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司工裝制造廠車工、高級(jí)技師洪家光。

　　1979年冬，洪家光出生于遼寧省沈陽(yáng)市沈北新區(qū)黃家鄉(xiāng)一個(gè)普通家庭。作為家中最小的“老五”，他的童年并未因此受到特殊照顧。父親身體欠佳，母親不得不外出清運(yùn)垃圾補(bǔ)貼家用，洪家光很懂事，經(jīng)常幫助母親干活。一天凌晨，他同母親一起出去清整垃圾時(shí)忍不住發(fā)聲：“媽，天天掃垃圾，這樣的生活太苦了。”

　　“寧讓身受累，不讓臉受熱。任何工作，只要做好，都能找到其中的樂(lè)趣。”母親這一身體力行的教導(dǎo)，凝鑄為洪家光畢生銘記的難忘場(chǎng)景，也轉(zhuǎn)變?yōu)樗K身恪守的人生信條。

　　“苦”總是與“韌”相連。不怕苦、能吃苦，才能鍛造出堅(jiān)韌意志。1995年至1998年，洪家光在沈陽(yáng)黎明技工學(xué)校就讀期間，為了節(jié)省住宿費(fèi)和餐費(fèi)，每天坐火車轉(zhuǎn)乘公交車，凌晨5時(shí)許出發(fā)，夜晚8時(shí)多到家。在綠皮火車吱吱呀呀的行駛聲中，他看完了《車工工藝》《工差與配合》等厚厚的專業(yè)書籍。

　　“苦”總是與“進(jìn)”相伴。上班后，工廠只要有關(guān)鍵難干的任務(wù)，洪家光都會(huì)一馬當(dāng)先、決不繞道。在一次加工工裝工具時(shí)，由于任務(wù)重、時(shí)間緊，洪家光主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)當(dāng)重任。加工這一工具精度要求極高，如果該零件一個(gè)尺寸“超差”，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。為了完成任務(wù)，他每天工作14個(gè)小時(shí)以上，餓了就咬上幾口大餅。就這樣，一連10天奮戰(zhàn)后，他終于攻克這道難題，掌握了工具精加工技術(shù)。

　　為了能夠掌握更精深的技能，洪家光先后拜過(guò)10多位師傅，將加工工具效率提升了4倍。他整理出超10萬(wàn)字的心得筆記，只為優(yōu)化加工方法和參數(shù)，傳授給工友、同事……在不斷學(xué)習(xí)積累的過(guò)程中，洪家光深刻體悟到，自己應(yīng)該從一名技藝精湛的工人，向懂發(fā)明、會(huì)創(chuàng)新的新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型。

　　金剛石滾輪是加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的專用工具，為提高葉片的加工精度，洪家光與團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)了“航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削專用的金剛石滾輪工具制造技術(shù)”攻關(guān)立項(xiàng)，誓要加工出高精度超厚滾輪工具。經(jīng)過(guò)多年努力，洪家光團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出一套成熟的精密金剛石滾輪工具，榮獲2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　攻堅(jiān)克難，薪火相傳。多年來(lái)，洪家光團(tuán)隊(duì)完成技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)84項(xiàng)，解決生產(chǎn)制造難題564項(xiàng)，還先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人次進(jìn)行技能培訓(xùn)。談及感想，洪家光說(shuō)：“我將身體力行地弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神，帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)工人走技能成才、技能報(bào)國(guó)之路。”