近年來，民航業飛速發展，機場和空域容量壓力巨大，加之機場運營各環節日漸復雜，旅客服務需求更加多樣化、個性化，機場要想提高運行效率和服務質量，必須充分利用現代科技和先進設施，智慧機場的概念應運而生。

　　“打開手機，相關應用會提醒旅客航班的準備情況和值機的詳情”“只需‘刷臉’便可完成自主值機、自主托運行李和完成安檢等步驟”“機場不再僅僅只是交通樞紐，更是包含文化娛樂、餐飲購物在內的一站式服務中心”……

　　隨著科學技術的發展，OCR識別、人臉識別、自動駕駛、機器人等技術開始迭代應用，智能化已經完全融入了人們的生活。

　　作為以“服務取勝”的民航業，如何實現“智能化、人性化的民航機場”這一目標，已經成為各大機場和航空公司競相角逐的關鍵。

　　“機場是大中城市的重要組成部分，近年來，民航業飛速發展，機場和空域容量壓力巨大，加之機場運營各環節日漸復雜，旅客服務需求更加多樣化、個性化，機場要想提高運行效率和服務質量，必須充分利用現代科技和先進設施，智慧機場的概念應運而生。”談及這一話題時，威爾森分析師徐宏對記者說。

　　自2011年“智慧機場”概念提出以來，國內民航機場行業迅速將智能化服務作為一大要點，爭相為旅客提供更便捷、安全的服務。

　　“什么是智慧機場？總的來講，就是通過智能平臺將航空公司、旅客、航空器、機場等單位有機融合，把所有單元進行聯通和互動，使各個運營單位在同一平臺上協同作業。”徐宏解釋說，“這樣能夠打破傳統各自為政、各系統獨立存在的模式，讓旅客出行更高效、安全和便捷，真正實現‘智慧’融合。”

　　北京大興國際機場（以下簡稱“大興機場”）就很好地做到了這一點。作為科技冬奧機器人的應用場景，大興機場自今年3月以來，3臺零售機器人和1臺服務機器人已陸續上線運行，提供自動售貨和問詢服務，為旅客提供更加智能和人性化的服務。

　　“北京市科委聚焦‘科技冬奧’智能場景應用，遴選了6大應用場景84臺服務型機器人入駐冬奧會，并在包括大興機場在內的多個場景落地應用。”大興機場相關負責人張彥所介紹說，零售機器人采用新零售交互系統、自適應導航系統及融合識別算法，支持復雜動態大場景自主移動，通過視覺、激光雷達、超聲波、紅外碰撞等安全傳感器，靈活躲避障礙物，做到全方位安全保護。

　　記者了解到，零售機器人銷售產品類別涵蓋大興機場文創產品、數據線、充電寶、書籍等，分別位于航站樓三層興禮遇一店、D指廊興禮遇二店及B指廊中信書店附近，定價符合同城同質同價的商業服務標準，運營時間與店面運營時間保持一致。

　　與此同時，店員均已接受機器人使用培訓，確保運行安全。通過穩定靈活的自主移動售貨，零售機器人為旅客提供多樣科技體驗的同時，也為店面拓寬了銷售轉化途徑。

　　而服務機器人位于航站樓B1層地鐵C出口，外觀可愛有趣，采用穩定可靠的AI基礎服務，隨時提供智能語音交互，運營時間與大興機場地鐵運營時間保持一致。

　　“通過音頻及圖文主動為進入航站樓的旅客提供健康寶掃碼提示，對于有需要的旅客還可以提供基礎知識問詢、航班信息查詢等服務。”張彥所透露。

　　此外，科技機器人的運營將帶給旅客全新的出行體驗，售賣全程無需人工操作,服務過程主動智能交互，打造無接觸服務的同時提升機場商業坪效，帶來新的商業收入模式，展示中國機器人前沿科技成果。

　　“后續，大興機場將不斷引進多元化科技產品，拓寬大興機場科技維度，打造機場科技生態。”張彥所總結說。

　　除了增加諸如“科技機器人”這樣的產品外，大興機場還始終致力于優化“無紙化”便捷出行服務產品，提升自助值機服務水平，努力為旅客帶來更便捷的乘機體驗。

　　近日，大興機場多措并舉，對自助值機服務持續優化。據悉，為了讓旅客能更輕松地找到值機設備，大興機場精準分析旅客動線，重新評估、優化自助值機設備點位，持續做好自助設備增補和挪移，方便旅客應用。

　　此外，為進一步做好疫情防控，大興機場努力為旅客打造更安全的無接觸出行環境，近期將試點應用紫外線自動消殺設備對自助值機“一客一消”。

　　更重要的是，大興機場還聯合各駐場航司、體驗旅客對大興機場自建自助值機設備、航空公司自建專用自助值機設備友好性進行評估，梳理形成自助設備應用界面評估報告，并與各航空公司地服共享，推動提升自助設備使用友好性，為旅客打造更好用的自助值機設備。

　　“大興機場始終踐行‘為群眾做實事’理念，真正為旅客‘做實事、解難題’，后續，還將努力打造更好找、更安全、更好用、更便捷的自助值機服務，服務旅客美好出行。”大興機場新聞中心負責人補充說。

　　中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報